«Хто насправді робить диски Zimmermann?», «Це німецьке виробництво чи ні?», «Чим вони кращі за дешеві аналоги?» — найчастіші питання, з якими до нас приходять. Нижче — відповіді за офіційними даними виробника: де розташований завод, з чого роблять диски, як їх перевіряють і за якими документами вони допущені до продажу.
Коротко
- Виробник: Otto Zimmermann GmbH (Otto Zimmermann Maschinen- und Apparatebau GmbH), Німеччина.
- Де: власний завод у місті Зінсхайм (земля Баден-Вюртемберг) — там же адміністрація, лабораторія та логістичний центр.
- Досвід: понад 60 років розробки й виробництва гальмівних деталей для автовиробників і вторинного ринку.
- Асортимент: близько 4 000 гальмівних деталей, постачання в понад 60 країн.
- Якість: система менеджменту за DIN EN ISO 9001, власний гальмівний стенд, понад 10 років порівняльних випробувань із TÜV NORD.
Хто такий Otto Zimmermann
Otto Zimmermann — німецька компанія, яка вже понад шість десятиліть розробляє, виробляє й продає гальмівні компоненти — як для автовиробників, так і для незалежного ринку запчастин. За даними компанії, диски Zimmermann довели свою надійність ще на перших автомобілях, які серійно комплектувалися дисковими гальмами.
У 1990 році компанія переїхала з Еппінгена до Зінсхайма і відтоді послідовно розширювала адміністративні, виробничі та складські площі — сьогодні це понад 29 000 м². Деталі виготовляють на сучасних лініях за критеріями автомобільної промисловості: роботи й свердлильні верстати з комп'ютерним керуванням забезпечують стабільну якість.
Де виробляють диски Zimmermann
На заводі в Зінсхаймі виготовляють стандартні диски, спортивні диски з перфорацією (Sport Z, Black Z) і складені диски FusionZ (Formula Z, Formula F). Сам виробник формулює це як «Deutsche Fertigung nach ISO TS 16949» — німецьке виробництво за стандартом якості автомобільної галузі.
Програма охоплює гальмівні диски й барабани, колодки, гальмівні колодки барабанних гальм (зокрема зібрані комплекти Kit Z) для легкових автомобілів і легких комерційних авто. Для дисків і барабанів — антикорозійне покриття Coat Z. Чим відрізняються лінійки — у статті «Coat Z, Sport Z, Black Z чи Formula».
Матеріал: склад як в оригінального диска
Диски й барабани виготовляють із заготовок сірого чавуну з пластинчастим графітом. Склад чавуну орієнтується на специфікацію автовиробника (OE). Щоб чавун краще тримав навантаження й оброблявся, до нього додають мідь, молібден, вуглець, титан тощо. Zimmermann аналізує склад кожного оригінального диска і відтворює його у своїх заготовках — тож матеріал диска Zimmermann відповідає матеріалу оригіналу.
Принцип компанії — «якомога ближче до OE»: так само близько до оригіналу витримуються розміри й допуски та конструкція. Саме спрощений матеріал і змінені допуски, за дослідженнями Zimmermann, найчастіше призводять до деформації дисків і тріщин у дешевих аналогів.
Як перевіряють якість
Компанія працює за системою менеджменту якості DIN EN ISO 9001 (сертифікат опубліковано на сайті виробника). На практиці це кілька рівнів контролю:
- Перевірка на всіх етапах: перші зразки, вхідний контроль, приймання першої деталі, контроль під час виробництва і, за потреби, фінальний контроль. Основу становить самоконтроль оператора на кожній операції.
- Візуальний контроль виливків. Пошкодження (подряпини, сколи) і дефекти литва — пористість, раковини, порожнини, недолив — допускаються лише у дуже вузьких межах; такі деталі вилучаються з виробництва.
- Вимірювання: допуски перевіряють на сучасних вимірювальних стендах, з цифровим збором даних (SPC).
- Власний гальмівний стенд. На ньому проходять випробування для допуску дисків, перевіряють поєднання дисків із різними колодками, охолодження та деформацію диска під термічним навантаженням. Результати йдуть у розробку нових дисків і колодок.
Колодки перевіряють окремо: у лабораторії постійно контролюють стабільність коефіцієнта тертя (до, під час і після нагріву), знос, стисливість фрикційного матеріалу при нагріванні та міцність з'єднання накладки з основою (тест на зсув). Більшість колодок Zimmermann проходять «скорчинг» — термообробку поверхні, щоб гальма працювали ефективно ще до повної обкатки. Детальніше — у статті «Гальмівні колодки Zimmermann».
Незалежні випробування з TÜV NORD
Понад 10 років Otto Zimmermann разом із TÜV NORD проводить інерційні стендові випробування та дорожні тести, порівнюючи свої диски з оригінальними і з дешевими дисками «третіх країн». Висновки, які публікує виробник:
- диски Zimmermann — рівноцінні за якістю запчастини порівняно з оригінальними; перевірені TÜV NORD диски третіх країн цій вимозі не відповідають;
- серед усіх перевірених дисків диски третіх країн значно раніше тріскаються наскрізь, тож ресурс Zimmermann і оригіналу суттєво вищий;
- термомеханічна деформація диска Zimmermann і оригінального однакова; диск третьої країни майже за всіма критеріями помітно гірший.
Документи й допуски
- ECE R90. Диски Zimmermann, що в деталях відрізняються від оригіналу (наприклад, заміна Audi Wave), випробувані за ECE R90 — про це вкладиш 974.1024 у коробці. Такий допуск діє для всіх автомобілів, указаних у каталозі виробника під цим артикулом, окремий дозвіл (ABE) не потрібен.
- ABE. Більша частина гальмівної програми також має загальний дозвіл на експлуатацію (ABE) від Федерального відомства автотранспорту Німеччини (KBA).
- Рівноцінні запчастини. За визначенням регламенту ЄС 330/2010, оригінальні продукти Zimmermann — запчастини рівноцінної якості з деталями першої комплектації: розміри й матеріали відповідають специфікаціям автовиробників.
- Інше: система енергоменеджменту за DIN EN ISO 50001 (з 2015 року), статус уповноваженого економічного оператора (AEO) з 2011 року — спрощене митне оформлення для міжнародних поставок. Zimmermann — учасник німецької ініціативи «Qualität ist Mehrwert» за якісні брендові запчастини.
Власні розробки
Багато автовиробників захищають свої диски патентами, щоб утримати ринок запчастин. У таких випадках Zimmermann розробляє власні рішення, щоб покрити якомога більше моделей. Приклади з сайту виробника: диски зі сталевою чашею для Mercedes (Formula S, див. інструкцію з монтажу), складені клепані диски для BMW (FusionZ) і заміна хвилястих дисків Audi Wave (диск Zimmermann без хвилі по зовнішньому діаметру, з допуском ECE R90).
Склад і логістика
У 2016 році в Зінсхаймі відкрили новий логістичний центр: 8 000 м² (120 000 м³), 52 ряди стелажів на 16 000 місць — удвічі більше складу, ніж раніше. Частково автоматизоване комплектування зменшує помилки у відвантаженнях, а у вивільнених цехах з'явилися додаткові лінії для дисків і більше місця для виробництва колодок. Дистриб'ютори мають доступ до понад 1 000 000 деталей на складі.
Як не купити підробку
Відгуки про «диски Zimmermann» в інтернеті часто стосуються зовсім інших дисків: підробок або деталей з неперевірених джерел. Що варто перевірити:
- Продавець. Наш магазин — інтернет-магазин-партнер Otto Zimmermann Maschinen Und Apparatebau GmbH в Україні; сертифікат партнера доступний на сторінці «Про нас».
- Упаковка й маркування. Як виглядає оригінальна упаковка (зокрема нова упаковка колодок) — у статті «Нова упаковка гальмівних колодок Zimmermann».
- Монтаж і обкатка. Більшість скарг на «биття» нових дисків пов'язані не з диском, а з монтажем чи пропущеною обкаткою — див. інструкцію з монтажу та обкатку.
Потрібні диски чи колодки Zimmermann? Підберіть деталь у каталозі Zimmermann — за маркою й моделлю авто, номером Zimmermann чи оригінальним номером — або надішліть нам VIN, перевіримо сумісність безкоштовно.
Джерела — офіційний сайт Otto Zimmermann GmbH: About us, Material, Quality ensurance, Quality checks, Brake pads: quality and requirements, Allgemeine Informationen, Logistics center 2016, Sustainability, AEO, листок 974.1024 «ECE R90». Фото — Otto Zimmermann.
