При встановленні нових гальмівних дисків на автомобіль слід приділити увагу двом важливим моментам, ігнорування якими може призвести до серйозних проблем у майбутньому. Очищення поверхні ступиці та перевірка биття є процедурами, які необхідно провести уважно та точно.
Значення очищення поверхні ступиці при заміні гальмівних дисків.
Очищення привалочної поверхні ступиці є ключовою процедурою, яка надає важливий вплив на функціонування гальмівної системи. Навіть нові диски за відхилень ступиці можуть стати причиною неприємних вібрацій під час гальмування. Найменше відхилення від заводських параметрів може призвести до небажаних наслідків.
Зазвичай заводське відхилення гальмівного диска дорівнює 0,05 мм. Встановлення нового диска на ступицю з корозійними плямами може призвести до ще більших відхилень. Однак на ранній стадії це може не проявитися, оскільки нові компоненти ще не притерлися один до одного. Проте навіть невелика корозія може посилити биття диска у подальшому.
Обов'язково перед встановленням нового диску на ступицю, треба очистити від забруднення, іржі або інших видів відкладень привалочну поверхню ступиці за допомогою ручних або механічних засобів очищення автосервісу (ручна щітка по металу або насадка-металева щітка на дріль). Результатом правильного очищення буде блискуча поверхня ступиці.
Так виглядає ступиця та внутрішня частина гальмівного диску після тривалої експлуатації.
Приклади очищення та видалення іржі з привалочної поверхні ступиці.
Приклади задовільного очишення.
Важливість вимірювання биття при установці нових гальмівних дисків.
По-друге, кожна ступиця та гальмівний диск мають своє власне осьове биття. Ступиця під час експлуатації витримує навантаження та удари, що призводить до зміни площини обертання гальмівного диска. Це відхилення може впливати на роботу гальм та порушити комфорт та безпеку водіння.
Зазвичай для вимірювання площини маточини або площини гальмівної поверхні диска використовують стрілочний індикатор з магнітним кріпленням. Цей пристрій дозволяє провести виміри безпосередньо на автомобілі.
Магнітна стійка з індикатором годинникового типу для вимірювання биття.
Також є спеціальний стенд для вимірювання биття тільки гальмівного диска, окремо від автомобіля.
Роль правильної орієнтації компонентів при заміні гальмівних дисків.
Важливо враховувати, що встановлення нових дисків на ступицю із власним биттям може призвести до зростання загального відхилення. Наприклад, якщо ступиця має биттяя 0,02 мм, а новий диск - 0,04 мм, то встановивши їх у відповідному напрямку, ми можемо отримати загальне биття 0,06 мм, що може вплинути на керованість автомобіля та безпеку. У цьому випадку, обертання дисків на 180 градусів може вирівняти відхилення та покращити ситуацію.
Отже, важливо відзначити, що перевірка биття як ступиці, так і гальмівних дисків має велике значення при заміні. Проведення точних вимірювань та правильна орієнтація компонентів можуть попередити можливі проблеми та зберегти вашу безпеку на дорозі. Звертайте на це увагу при заміні гальмівних дисків на вашому автомобілі.