FusionZ — это составные (композитные) тормозные диски Zimmermann: рабочее кольцо из серого чугуна соединено с более лёгкой чашей. В этом сегменте у Zimmermann более 10 лет опыта — начинали с диска Formula Z.
Коротко
- Более лёгкая чаша → меньше неподрессоренная масса: лучше управляемость, сцепление и торможение.
- Меньше масса — и меньше выбросов CO₂.
- Четыре линейки: Formula Z, F, S — для дорог, Formula R — только для трека.
- Составной диск меняют только целиком; монтаж — по отдельной инструкции.
Чем отличаются линейки FusionZ
| Линейка | Конструкция | Для чего | Окончание номера |
|---|---|---|---|
| Formula Z | Легкосплавная (алюминиевая) чаша + чугунное кольцо, плавающее крепление | Кольцо свободно расширяется при нагреве — меньше деформации и термотрещин; облегчённая замена оригинального диска 1:1 | .70, .75 |
| Formula F | Легкосплавная чаша + чугунное кольцо, заклёпки (с 2017 года) | Замена оригинальных клёпаных дисков BMW (F-серия и др.); до 15% легче | .32 |
| Formula S | Стальная чаша + чугунное кольцо, соединённые специальным способом (с 2018 года) | Замена оригинальных дисков со стальной чашей Mercedes | .30 |
| Formula R | Спецпокрытая легкосплавная чаша + высокоуглеродистое кольцо, свободное радиальное расширение | Только для трека; частично заменяет карбон-керамические тормоза | — |
Зачем составной диск
Тормозные диски относятся к неподрессоренной массе авто. Чем она меньше относительно подрессоренной, тем лучше колесо держит дорогу, а авто — управляемее. Лёгкая чаша из алюминия или тонкой стали снижает массу диска; у Formula F, по данным Zimmermann, — до 15%. Плавающее крепление Formula Z ещё и даёт кольцу свободно расширяться при нагреве: меньше деформации и риска термотрещин.
Многие автопроизводители ставят составные диски серийно и защищают их патентами. Zimmermann в таких случаях разрабатывает собственные решения (Formula F, Formula S), чтобы у владельца была альтернатива оригиналу. Все клёпаные диски, по данным производителя, есть и в более дешёвом цельнолитом варианте.
Что выбрать — литой перфорированный диск или составной гладкий — в статье «Литые перфорированные или двухсоставные гладкие тормозные диски: что лучше».
Монтаж и замена
- Составной диск меняют только целиком, не разбирая; кольцо отдельно не меняют.
- Formula Z и Formula F — инструкция по монтажу FusionZ.
- Formula S (стальная чаша) — что важно при монтаже: не поворачивайте колёса, взявшись за диск.
- Колодки — Zimmermann или с допуском ECE R90; обкатка — 300 км без резких торможений.
Чем FusionZ отличаются от Coat Z, Sport Z и Black Z — в статье «Coat Z, Sport Z, Black Z или Formula». Подобрать диски для своего авто — в каталоге Zimmermann.
Источники — материалы Otto Zimmermann GmbH: FusionZ, Formula Z, Formula F, Formula S, Formula R. Фото — Otto Zimmermann.
