Окремої PDF-інструкції для колодок Zimmermann не випускає — ця інструкція зібрана з офіційних матеріалів Otto Zimmermann (FAQ, рекомендації зі зниження шуму). Завантажити PDF для майстра (А4, можна роздрукувати або надіслати в месенджер).
Перед початком
Колодки — деталь безпеки. Міняє їх кваліфікований автомеханік; підбирайте колодки строго під авто (модель, рік, комплектація).
- Міняйте колодки на всю вісь (обидва боки разом).
- Колодки Zimmermann розроблені й перевірені з чавунними дисками. З керамічними / карбоновими дисками їх ставити не можна.
- Якщо диски зношені (менше MIN TH, борозни, биття) — міняйте разом з дисками; див. інструкцію з монтажу дисків.
1. Супорт
- Перевірте пильовики поршня й напрямних, за пошкоджень — замініть.
- Перевірте поршні й напрямні: мають рухатися вільно, без закисання.
- Нові колодки мають легко ходити в пазах супорта: очистіть пази від іржі й бруду.
2. Колодки з напрямком установки
Частина колодок Zimmermann зроблена під конкретний бік і напрямок обертання диска — це зменшує шум і дає рівномірний знос. Якщо поставити не тим боком, гальма шумлять, колодки швидше зношуються, а ефективність падає.
Стрілки
Стрілка на металевій пластині колодки показує напрямок обертання диска. Ставте колодку так, щоб стрілка дивилася в бік обертання коліс під час руху вперед.
Різні фаски
Якщо на фрикційній накладці фаски (скоси) різні, колодка під час гальмування не «відривається» від диска. Більша фаска — з боку набігання диска (там, де точка диска заходить під колодку).
Дугоподібний виріз на пластині
Виріз-«півмісяць» у пластині — ще одна ознака колодки з напрямком установки. Він має бути з боку набігання диска.
3. Як Zimmermann знижує шум колодок
Скрип виникає від вібрацій у гальмівній системі, а не від самого диска. Щоб його погасити, Zimmermann використовує різні фаски на накладці, демпферні грузики на пластині, колодки з напрямком установки й вирізи в шумопоглинальних пластинах. Тому важливо ставити колодку правильним боком і не знімати шумопоглинальні пластини. Детальніше — «Як зменшити шум гальм» і «Гальмівні колодки та фаски».
4. Обкатка
- Перші 300 км — без різкого гальмування.
- Кілька разів плавно пригальмуйте (без спрацьовування ABS), коли це безпечно: на диску утворюється тонкий рівний шар матеріалу колодки, і пара починає працювати як слід.
- Без обкатки матеріал колодки відкладається на диску плямами — з'являються биття в кермі, пульсація педалі й шум. Шліфувати диск наждаком після цього марно: абразив лише погіршить поверхню.
5. Безпилові колодки rd:z
Монтаж і обкатка rd:z — так само, як і стандартних колодок Zimmermann. Про переваги rd:z — «Безпилові колодки Zimmermann rd:z».
Коли міняти колодки й яка мінімальна товщина накладки — «Коли міняти гальмівні колодки».
Джерело: Otto Zimmermann GmbH, FAQ (п. 4, 5, 10, 11, 16, 17) і «Maßnahmen zur Geräuschreduzierung bei Bremsbelägen» — otto-zimmermann.de. Переклад українською — otto-zimmermann.store, партнер офіційного дистриб'ютора Zimmermann в Україні. Малюнки — Otto Zimmermann. У разі розбіжностей діє оригінал і вимоги виробника автомобіля.