Спортивный передний тормозной диск с перфорацией 288x28 Zimmermann Sport Z 180.3015.52
Артикул: 180.3015.52
Перфорированные тормозные диски Zimmermann Sport:Z — это идеальный выбор для автолюбителей, стремящихся повысить производительность и безопасность своей тормозной системы. Эти диски являются результатом многолетнего опыта компании Otto Zimmermann в производстве тормозных систем, объединяющего передовые технологии и практические знания из мира автоспорта.
Преимущества Zimmermann Sport:Z
- Оптимизация торможения. Перфорированная поверхность дисков обеспечивает отличную вентиляцию и охлаждение, что снижает риск перегрева и улучшает эффективность торможения. Это особенно важно в условиях дождя, когда эффективность тормозов может значительно снизиться.
- Эффективное удаление загрязнений. Отверстия на поверхности дисков способствуют быстрому удалению тормозной пыли и воды, что не только улучшает характеристики торможения, но и продлевает срок службы как дисков, так и тормозных колодок.
- Стильный внешний вид. Диски Zimmermann Sport:Z имеют привлекательный спортивный дизайн, который придаёт автомобилю индивидуальность и стиль.
- Антикоррозионное покрытие Coat Z. Это покрытие защищает диски от коррозии, обеспечивая их долговечность и надежность даже в сложных условиях эксплуатации.
- Индикатор износа. Коническая форма отверстий служит индикатором износа, позволяя своевременно заменять диски до достижения критического состояния.
- Легкая установка. Диски разработаны с учетом оригинальных характеристик, что позволяет устанавливать их без дополнительных модификаций.
Сертифицированное качество
Каждый диск поставляется с сертификатом ABE, подтверждающим его соответствие высоким стандартам безопасности и функциональности. Это гарантирует, что вы получаете продукт, который отвечает всем требованиям современного автолюбителя.
Выбирая перфорированные тормозные диски Zimmermann Sport:Z, вы инвестируете в безопасность, производительность и стиль вашего автомобиля. Эти диски обеспечивают надежное торможение в любых условиях, что делает их незаменимыми для тех, кто ценит качество и инновации.
Номера оригинальных деталей
CITROËN/PEUGEOT | 4249.H1 |
CITROËN/PEUGEOT | 4246.W3 |
CITROËN/PEUGEOT | 4246.T8 |
CITROËN/PEUGEOT | 4246.R6 |
CITROËN/PEUGEOT | 16 063 087 80 |
CITROËN | 4246 W3 |
CITROËN | 4249 H1 |
Устанавливается на автомобили
Транспортное средство | Год выпуска | Номер TecDoc | кВт | л.с. | см³ | Дизайн | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) Сторона установки: передний мост | 03.2001-08.2004 | 18444 | 66 | 90 | 1997 | Хэтчбэк | |
C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) Сторона установки: передний мост | 03.2001-08.2004 | 15914 | 80 | 109 | 1997 | Хэтчбэк | |
C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) Сторона установки: передний мост | 03.2001-08.2004 | 15915 | 98 | 133 | 2179 | Хэтчбэк | |
C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) Сторона установки: передний мост | 03.2001-08.2004 | 15913 | 152 | 207 | 2946 | Хэтчбэк | |
C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) Сторона установки: передний мост | 06.2001-08.2004 | 15927 | 103 | 140 | 1997 | универсал | |
C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) Сторона установки: передний мост | 06.2001-08.2004 | 18445 | 66 | 90 | 1997 | универсал | |
C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) Сторона установки: передний мост | 06.2001-08.2004 | 15930 | 98 | 133 | 2179 | универсал | |
C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson Сторона установки: передний мост | 09.2003-08.2004 | 17677 | 173 | 235 | 2946 | универсал | |
C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) Сторона установки: передний мост | 06.2001-08.2004 | 15928 | 152 | 207 | 2946 | универсал | |
C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) Сторона установки: передний мост | 09.2004-01.2008 | 18457 | 100 | 136 | 1997 | Хэтчбэк | |
C5 II (RC_) 2.2 HDi Сторона установки: передний мост | 04.2006-08.2008 | 19679 | 125 | 170 | 2179 | Хэтчбэк | |
C5 II (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) Сторона установки: передний мост | 09.2004-08.2008 | 18458 | 98 | 133 | 2179 | Хэтчбэк | |
C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) Сторона установки: передний мост | 09.2004-09.2008 | 18455 | 152 | 207 | 2946 | Хэтчбэк | |
C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) Сторона установки: передний мост | 09.2004-01.2008 | 18463 | 100 | 136 | 1997 | универсал | |
C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) Сторона установки: передний мост | 05.2006-01.2008 | 58676 | 120 | 163 | 2179 | универсал | |
C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) Сторона установки: передний мост | 04.2006-08.2008 | 19680 | 125 | 170 | 2179 | универсал | |
C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) Сторона установки: передний мост | 09.2004-09.2006 | 18464 | 98 | 133 | 2179 | универсал | |
C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) Сторона установки: передний мост | 09.2004-01.2008 | 18461 | 152 | 207 | 2946 | универсал | |
XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 Сторона установки: передний мост | 02.1999-04.2003 | 9979 | 80 | 109 | 1997 | Хэтчбэк | |
XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 Сторона установки: передний мост | 03.1999-04.2003 | 13186 | 66 | 90 | 1997 | Хэтчбэк | |
XANTIA (X1_, X2_) 3.0 i 24V Сторона установки: передний мост | 01.1997-04.2003 | 7754 | 140 | 190 | 2946 | Хэтчбэк | |
XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 Сторона установки: передний мост | 02.1999-04.2003 | 9980 | 80 | 109 | 1997 | универсал | |
XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 Сторона установки: передний мост | 03.1999-04.2003 | 13187 | 66 | 90 | 1997 | универсал | |
XANTIA Break (X1_, X2_) 3.0 V6 Сторона установки: передний мост | 01.1998-04.2003 | 9073 | 140 | 190 | 2946 | универсал |
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
- Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
- При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
- После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
- Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
- Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
- Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.