Спортивний передній гальмівний диск з перфорацією 288x28 Zimmermann Sport Z 180.3015.52
Артикул: 180.3015.52
Перфоровані гальмівні диски Zimmermann Sport:Z — це ідеальний вибір для автолюбителів, які прагнуть підвищити продуктивність та безпеку своєї гальмівної системи. Ці диски є результатом багаторічного досвіду компанії Otto Zimmermann у виробництві гальмівних систем, що поєднує передові технології та практичні знання зі світу автоспорту.
Переваги Zimmermann Sport:Z
Оптимізація гальмування. Перфорована поверхня дисків забезпечує відмінну вентиляцію та охолодження, що знижує ризик перегріву та покращує ефективність гальмування. Це особливо важливо в умовах дощу, коли ефективність гальм може значно знизитися.
Ефективне видалення забруднень. Отвори на поверхні дисків сприяють швидкому видаленню гальмівного пилу та води, що не тільки покращує характеристики гальмування, але й подовжує термін служби як дисків, так і гальмівних колодок.
Стильний зовнішній вигляд. Диски Zimmermann Sport:Z мають привабливий спортивний дизайн, який надає автомобілю індивідуальності та стилю.
Антикорозійне покриття Coat Z. Це покриття захищає диски від корозії, забезпечуючи їх довговічність та надійність навіть у складних умовах експлуатації.
Індикатор зносу. Конічна форма отворів служить індикатором зносу, дозволяючи своєчасно замінювати диски до досягнення критичного стану.
Легке встановлення. Диски розроблені з урахуванням оригінальних характеристик, що дозволяє встановлювати їх без додаткових модифікацій.
Сертифікована якість
Кожен диск постачається з сертифікатом ABE, що підтверджує його відповідність високим стандартам безпеки та функціональності. Це гарантує, що ви отримуєте продукт, який відповідає всім вимогам сучасного автолюбителя.
Обираючи перфоровані гальмівні диски Zimmermann Sport:Z, ви інвестуєте в безпеку, продуктивність та стиль вашого автомобіля. Ці диски забезпечують надійне гальмування в будь-яких умовах, що робить їх незамінними для тих, хто цінує якість та інновації.
Номери оригінальних деталей
CITROËN/PEUGEOT
4249.H1
CITROËN/PEUGEOT
4246.W3
CITROËN/PEUGEOT
4246.T8
CITROËN/PEUGEOT
4246.R6
CITROËN/PEUGEOT
16 063 087 80
CITROËN
4246 W3
CITROËN
4249 H1
Встановлюється на автомобілі
Транспортний засіб
Рік випуску
Номер TecDoc
кВт
к.с.
см³
Дизайн
C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) Сторона встановлення: передній міст
03.2001-08.2004
18444
66
90
1997
Хетчбек
C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) Сторона встановлення: передній міст
03.2001-08.2004
15914
80
109
1997
Хетчбек
C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) Сторона встановлення: передній міст
03.2001-08.2004
15915
98
133
2179
Хетчбек
C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) Сторона встановлення: передній міст
03.2001-08.2004
15913
152
207
2946
Хетчбек
C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) Сторона встановлення: передній міст
06.2001-08.2004
15927
103
140
1997
універсал
C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHYB) Сторона встановлення: передній міст
06.2001-08.2004
18445
66
90
1997
універсал
C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) Сторона встановлення: передній міст
06.2001-08.2004
15930
98
133
2179
універсал
C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson Сторона встановлення: передній міст
09.2003-08.2004
17677
173
235
2946
універсал
C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) Сторона встановлення: передній міст
06.2001-08.2004
15928
152
207
2946
універсал
C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) Сторона встановлення: передній міст
09.2004-01.2008
18457
100
136
1997
Хетчбек
C5 II (RC_) 2.2 HDi Сторона встановлення: передній міст
04.2006-08.2008
19679
125
170
2179
Хетчбек
C5 II (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) Сторона встановлення: передній міст
09.2004-08.2008
18458
98
133
2179
Хетчбек
C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) Сторона встановлення: передній міст
09.2004-09.2008
18455
152
207
2946
Хетчбек
C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) Сторона встановлення: передній міст
09.2004-01.2008
18463
100
136
1997
універсал
C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) Сторона встановлення: передній міст
05.2006-01.2008
58676
120
163
2179
універсал
C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) Сторона встановлення: передній міст
04.2006-08.2008
19680
125
170
2179
універсал
C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) Сторона встановлення: передній міст
09.2004-09.2006
18464
98
133
2179
універсал
C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) Сторона встановлення: передній міст
09.2004-01.2008
18461
152
207
2946
універсал
XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 Сторона встановлення: передній міст
02.1999-04.2003
9979
80
109
1997
Хетчбек
XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 Сторона встановлення: передній міст
03.1999-04.2003
13186
66
90
1997
Хетчбек
XANTIA (X1_, X2_) 3.0 i 24V Сторона встановлення: передній міст
01.1997-04.2003
7754
140
190
2946
Хетчбек
XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 Сторона встановлення: передній міст
02.1999-04.2003
9980
80
109
1997
універсал
XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 Сторона встановлення: передній міст
03.1999-04.2003
13187
66
90
1997
універсал
XANTIA Break (X1_, X2_) 3.0 V6 Сторона встановлення: передній міст
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
