Сертификация ECE R90, подтверждающая высокое качество
Соответствие стандартам оригинального оборудования (OEM)
Почему стоит выбрать Тормозные диски Formula:F
✓ Сокращение тормозного пути и более быстрый отклик тормозной системы
✓ Стабильная работа даже при интенсивном торможении
✓ Снижение расхода топлива за счет уменьшенного веса
✓ Увеличенный срок службы благодаря антикоррозийному покрытию
✓ Специальная конструкция для улучшенного теплоотвода
Тормозные диски Formula:F — результат 60-летнего опыта компании Otto-Zimmermann в производстве тормозных систем. Изначально разработаны для автомобилей BMW серии F, но доступны и для других моделей.
Доступны в двух исполнениях:
Премиальная версия с клёпаной конструкцией
Экономичная цельнолитая версия
Выбирая Zimmermann Formula:F, вы инвестируете в безопасность и надежность вашего автомобиля. Эти тормозные диски обеспечат уверенное торможение в любых дорожных условиях и станут надежной защитой для вас и ваших пассажиров.
Примечание: Товар сертифицирован и соответствует всем европейским стандартам качества.
Номера оригинальных деталей
BMW
3411 6 782 593
Устанавливается на автомобили
Транспортное средство
Год выпуска
Номер TecDoc
кВт
л.с.
см³
Дизайн
Z4 Roadster (E89) sDrive 35 i Сторона установки: передний мост
02.2009-08.2016
31019
225
306
2979
Кабриолет
Z4 Roadster (E89) sDrive 35 is Сторона установки: передний мост
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Задать вопрос
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.
