Передний тормозной диск 365x34 Zimmermann Formula Z 100.3365.70
Артикул: 100.3365.70
Тормозные диски Zimmermann Formula:Z — это высокотехнологичная защита на максимальных скоростях для требовательных автовладельцев. Эти диски сочетают в себе передовые технологии и спортивный дизайн.
Ключевые преимущества Zimmermann Formula:Z
- Двухкомпонентная легкая конструкция снижает неподрессоренную массу, улучшая динамику автомобиля
- Плавающая система крепления защищает от деформации при высоких нагрузках
- Уникальная система вентиляции предотвращает точечный перегрев
- Изогнутая перфорация обеспечивает максимальную эффективность торможения
- Полное соответствие стандартам Audi Wave
Почему стоит выбрать Formula:Z:
- Исключительная термостойкость даже при экстремальных нагрузках
- Увеличенный срок службы благодаря равномерному распределению тепла
- Простота установки и настройки
- Идеальное решение как для повседневной езды, так и для спортивного вождения
Диски Zimmermann Formula:Z — выбор профессиональных гонщиков и автолюбителей, которые ценят безопасность и высокие технические характеристики. Обеспечьте своему автомобилю надежную защиту и превосходную управляемость с тормозными дисками от признанного немецкого производителя.
Подходят для автомобилей с высокой мощностью двигателя и интенсивной эксплуатацией.
Идентификация PR номера на автомобилях VAG

Для автомобилей VW, Audi, Seat и Skoda комплектация тормозов четко определяется по номеру PR.
Носитель данных автомобиля (информационная табличка) находится в сервисной книжке (обычно в виде наклейки на странице 1 или 2) и в багажнике вашего автомобиля (в районе запасного колеса).
Номера PR всегда имеют 3 символа и состоят из комбинации цифр и букв, как показано здесь для примера 1ZC.
Внимание!
На носителе данных автомобиля есть несколько PR кодов, пожалуйста, проверьте построчно, есть ли там один из этих кодов, эти коды не всегда находятся в одном и том же месте, как показано здесь, на картинке.
Номера оригинальных деталей
VAG | 4S0 615 301 B |
VAG | 8T0 615 301 |
VAG | 420 615 301 D |
VAG | 420 615 301 B |
VAG | 420 615 301 A |
Устанавливается на автомобили
Транспортное средство | Год выпуска | Номер TecDoc | кВт | л.с. | см³ | Дизайн | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
A4 B8 Avant (8K5) RS4 quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LM, 1ZL | 05.2012-08.2015 | 56245 | 331 | 450 | 4163 | универсал | |
A5 (8T3) RS5 quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: GP0, GP1, GP2, 1LM, 1ZL | 03.2010-01.2017 | 9307 | 331 | 450 | 4163 | купе | |
A5 Кабриолет (8F7) RS5 quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LM, 1ZL | 11.2012-08.2015 | 57219 | 331 | 450 | 4163 | Кабриолет | |
R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 07.2010-07.2015 | 33658 | 316 | 430 | 4163 | купе | |
R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 04.2007-09.2010 | 22552 | 309 | 420 | 4163 | купе | |
R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 07.2014-07.2015 | 106384 | 419 | 570 | 5204 | купе | |
R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 11.2010-07.2015 | 11141 | 412 | 560 | 5204 | купе | |
R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 05.2012-07.2015 | 14762 | 404 | 549 | 5204 | купе | |
R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 04.2009-07.2015 | 32060 | 386 | 525 | 5204 | купе | |
R8 (4S3, 4SP) 5.2 FSI Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 09.2017- | 128799 | 397 | 540 | 5204 | купе | |
R8 (4S3, 4SP) 5.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 09.2018- | 135348 | 419 | 570 | 5204 | купе | |
R8 (4S3, 4SP) 5.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 07.2015- | 115738 | 397 | 540 | 5204 | купе | |
R8 Spyder (427, 429) 4.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 09.2010-07.2015 | 33659 | 316 | 430 | 4163 | Кабриолет | |
R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 11.2011-07.2015 | 12005 | 412 | 560 | 5204 | Кабриолет | |
R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 02.2010-07.2015 | 32062 | 386 | 525 | 5204 | Кабриолет | |
R8 Spyder (4S9, 4SR) 5.2 FSI Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 09.2017- | 128800 | 397 | 540 | 5204 | Кабриолет | |
R8 Spyder (4S9, 4SR) 5.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 09.2018- | 135349 | 419 | 570 | 5204 | Кабриолет | |
R8 Spyder (4S9, 4SR) 5.2 FSI quattro Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA, 1LJ | 05.2016-11.2021 | 120716 | 397 | 540 | 5204 | Кабриолет |
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
- Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
- При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
- После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
- Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
- Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
- Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.