Спортивный передний тормозной диск Zimmermann Sport Z 430.2606.52 на OPEL MERIVA A ВЭН (X03) с двигателем 1.6 i дата производства с 05.2003 по 05.2010
Артикул: 430.2606.52
Спортивный тормозной диск Zimmermann был разработан на основе опыта, полученного при разработке тормозных дисков для серийных автомобилей в сочетании с автоспортом.
Сочетание высококачественных литых материалов с перфорированной тормозной поверхностью оптимизирует тормозную систему.
Преимущества:
Улучшенные характеристики торможения на мокрой дороге.
Эффективное удаление тормозной пыли и воды из пятна контакта за счёт перфорации
Спортивный вид.
Заметное улучшение эффективности торможения
Предотвращение уменьшения эффективности работы тормозной системы
Раззенковка отверстий также служит индикатором износа
1 к 1 соответствуют оригинальному диску
Номера оригинальных деталей аналогов (только для сравнения):
569 007
569 067
24.0125-0198.1
54293
54293PRO
186869
29617 01
92129300
92129303
562315J
562315B
MDC1703
BDC5455
93181113
DF29825
DF4426
09.9159.20
09.9159.2X
DDF1374
430.2606.00
430.2606.20
430.2606.52
BS5455
8120 24147
14.0817
BG3989
231017
27601
BS 8602
23-0825
203651
BS-8276
25701
25701/2
615 521 6032
615 521 6032/PD
6684.10
78BD9007
V40-80049
HP58181
17463
17463S
O1006V
DF388
WD01003
142.035
HPD 035
BD-9007
6106015
37-1127
6044261
1815203651
207 179
19-9006
19-9044
800-825
D6684.10
628.1924
1005690007
01.17.42.121092
BDA2074.20
BDR2074.20
BDRS2074.25
FBD1498
Цена за штуку - тормозные диски меняются парами. Zimmermann Sport Z для OPEL MERIVA A ВЭН (X03)
Место установки
Перед
Тормозной диск
Вентилируемый, перфорированный
Наружный диаметр (мм)
280
Толщина тормозного диска (мм)
25
Минимальная толщина (мм)
22
Высота (мм)
43
Отверстие в ступице (мм)
60
Количество отверстий
4
Обработка
Высокоуглеродистый
Поверхность
с покрытием
Болтовая окружность (mm)
100
Расположение отверстий / количество отверстий
7/4
Подходит для
OPEL MERIVA A ВЭН (X03)
Вид топлива
Бензин
КВТ/Л.С.
64/87
Тип двигателя
1.6 i
Тип кузова
Минивэн
Объём двигателя
1598
Дата производства
01.01.2003 - 01.06.2010
Контрольный знак
KBA 60872
Одобрено
Не требует регистрации
Количество в упаковке
2
Вес (кг)
6,5
Отзывы
0/ 5
средний рейтинг товара
Написать отзыв
0
0
0
0
0
Нет отзывов о данном товаре. Станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Задать вопрос
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.