Спортивный задний тормозной диск Zimmermann Sport Z 290.2259.52 на JAGUAR XJSC Convertible (X27) с двигателем 4.0 дата производства с 07.1985 по 09.1997
Артикул: 290.2259.52
Спортивный тормозной диск Zimmermann был разработан на основе опыта, полученного при разработке тормозных дисков для серийных автомобилей в сочетании с автоспортом.
Сочетание высококачественных литых материалов с перфорированной тормозной поверхностью оптимизирует тормозную систему.
Преимущества:
Улучшенные характеристики торможения на мокрой дороге.
Эффективное удаление тормозной пыли и воды из пятна контакта за счёт перфорации
Спортивный вид.
Заметное улучшение эффективности торможения
Предотвращение уменьшения эффективности работы тормозной системы
Раззенковка отверстий также служит индикатором износа
1 к 1 соответствуют оригинальному диску
Номера оригинальных деталей аналогов (только для сравнения):
JLM 11904
JLM 12428
JLM 20342
C2C41251
24.0120-0188.1
0 986 478 660
22858 01
92139300
92139303
92139305
562109J
562109B
MDC1073
BDC5032
DF4094
09.7217.20
DDF1004
290.2259.00
290.2259.20
290.2259.50
8120 10161
BG3542
BS 8299
201221
BS-7280
15640
18-15 523 0001/PD
6841.10
T0620056
HP57822
16999
J1005V
DF534
WD00554
142.215
HPD 215
6040942
24720
38155
6841 10
1815201221
19-6770
D6841.10
628.1959
FBD1175
Цена за штуку - тормозные диски меняются парами. Zimmermann Sport Z для JAGUAR XJSC Convertible (X27)
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Задать вопрос
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.
