Спортивный передний тормозной диск с перфорацией 350x30 Zimmermann Sport Z 320.3826.52
Артикул: 320.3826.52
Перфорированные тормозные диски Zimmermann Sport:Z — это идеальный выбор для автолюбителей, стремящихся повысить производительность и безопасность своей тормозной системы. Эти диски являются результатом многолетнего опыта компании Otto Zimmermann в производстве тормозных систем, объединяющего передовые технологии и практические знания из мира автоспорта.
Преимущества Zimmermann Sport:Z
Оптимизация торможения. Перфорированная поверхность дисков обеспечивает отличную вентиляцию и охлаждение, что снижает риск перегрева и улучшает эффективность торможения. Это особенно важно в условиях дождя, когда эффективность тормозов может значительно снизиться.
Эффективное удаление загрязнений. Отверстия на поверхности дисков способствуют быстрому удалению тормозной пыли и воды, что не только улучшает характеристики торможения, но и продлевает срок службы как дисков, так и тормозных колодок.
Стильный внешний вид. Диски Zimmermann Sport:Z имеют привлекательный спортивный дизайн, который придаёт автомобилю индивидуальность и стиль.
Антикоррозионное покрытие Coat Z. Это покрытие защищает диски от коррозии, обеспечивая их долговечность и надежность даже в сложных условиях эксплуатации.
Индикатор износа. Коническая форма отверстий служит индикатором износа, позволяя своевременно заменять диски до достижения критического состояния.
Легкая установка. Диски разработаны с учетом оригинальных характеристик, что позволяет устанавливать их без дополнительных модификаций.
Сертифицированное качество
Каждый диск поставляется с сертификатом ABE, подтверждающим его соответствие высоким стандартам безопасности и функциональности. Это гарантирует, что вы получаете продукт, который отвечает всем требованиям современного автолюбителя.
Выбирая перфорированные тормозные диски Zimmermann Sport:Z, вы инвестируете в безопасность, производительность и стиль вашего автомобиля. Эти диски обеспечивают надежное торможение в любых условиях, что делает их незаменимыми для тех, кто ценит качество и инновации.
Номера оригинальных деталей
KIA
51712-J5500
KIA
51712-J5550
Устанавливается на автомобили
Транспортное средство
Год выпуска
Номер TecDoc
кВт
л.с.
см³
Дизайн
G70 (IK) 2.0 T-GDi Сторона установки: передний мост Величина тормоза: 18"
09.2017-01.2020
128668
185
252
1998
Седан
G70 (IK) 2.0 T-GDi Сторона установки: передний мост
06.2021-
145266
145
197
1998
Седан
G70 (IK) 2.0 T-GDi Сторона установки: передний мост
06.2021-
145271
180
245
1998
Седан
G70 (IK) 2.0 T-GDi HTRAC Сторона установки: передний мост Величина тормоза: 18"
09.2017-01.2020
128669
185
252
1998
Седан
G70 (IK) 2.0 T-GDi HTRAC Сторона установки: передний мост
06.2021-
145267
145
197
1998
Седан
G70 (IK) 2.0 T-GDi HTRAC Сторона установки: передний мост
06.2021-
145272
180
245
1998
Седан
G70 (IK) 2.2 CRDi Сторона установки: передний мост
06.2021-
145269
147
200
2199
Седан
G70 (IK) 2.2 CRDi HTRAC Сторона установки: передний мост
06.2021-
145270
147
200
2199
Седан
G70 (IK) 3.3 T-GDi Сторона установки: передний мост Величина тормоза: 18"
09.2017-01.2020
128663
272
370
3342
Седан
G70 (IK) 3.3 T-GDi HTRAC Сторона установки: передний мост Величина тормоза: 18"
09.2017-01.2020
128665
272
370
3342
Седан
G70 Shooting Brake (IK) 2.0 T-GDi Сторона установки: передний мост
06.2021-
145273
145
197
1998
универсал
G70 Shooting Brake (IK) 2.0 T-GDi Сторона установки: передний мост
06.2021-
145278
180
245
1998
универсал
G70 Shooting Brake (IK) 2.0 T-GDi HTRAC Сторона установки: передний мост
06.2021-
145274
145
197
1998
универсал
G70 Shooting Brake (IK) 2.0 T-GDi HTRAC Сторона установки: передний мост
06.2021-
145279
180
245
1998
универсал
G70 Shooting Brake (IK) 2.2 CRDi Сторона установки: передний мост
06.2021-
145275
147
200
2199
универсал
G70 Shooting Brake (IK) 2.2 CRDi HTRAC Сторона установки: передний мост
06.2021-
145277
147
200
2199
универсал
STINGER (CK) 3.3 T-GDi Сторона установки: передний мост
06.2017-12.2023
128235
272
370
3342
Хэтчбэк
STINGER (CK) 3.3 T-GDI Сторона установки: передний мост
06.2017-12.2023
130082
268
364
3342
Хэтчбэк
STINGER (CK) 3.3 T-GDI Сторона установки: передний мост
07.2018-12.2023
135272
269
366
3342
Хэтчбэк
STINGER (CK) 3.3 T-GDi 4WD Сторона установки: передний мост
06.2017-12.2023
128259
272
370
3342
Хэтчбэк
STINGER (CK) 3.3 T-GDI 4WD Сторона установки: передний мост
07.2018-12.2023
133132
269
366
3342
Хэтчбэк
STINGER Hatchback Van (CK) 3.3 T-GDI Сторона установки: передний мост
07.2018-12.2023
136714
269
366
3342
Фургон/хетчбэк
STINGER Hatchback Van (CK) 3.3 T-GDI 4WD Сторона установки: передний мост
07.2018-12.2023
141406
269
366
3342
Фургон/хетчбэк
Место установки
Перед
Наружный диаметр (мм)
350
Толщина тормозного диска (мм)
30
Минимальная толщина (мм)
28
Отверстие в ступице (мм)
69
Количество отверстий
5
Поверхность
с покрытием
Болтовая окружность (mm)
114
Расположение отверстий / количество отверстий
7/5
Контрольный знак
ОДОБРЕНО ECE R90
Вес (кг)
11,1
Отзывы
0/ 5
средний рейтинг товара
Написать отзыв
0
0
0
0
0
Нет отзывов о данном товаре. Станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Задать вопрос
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.