Корзина 0
Список сравнения 0 Список желаний 0
Личный кабинет
Меню
Наш адрес: Днепр, ул. Набережная Победы, 58
Днепр, ул. Набережная Победы, 58
Телефоны: +38068-107-95-82
ПН – ПТ: 9:00–18:00
СБ: 10:00–15:00 (мессенджеры)
ВС: выходной
+38068-107-95-82 Заказать звонок
2 765 грн./за 1 диск

Спортивный передний тормозной диск с перфорацией 280x22 на NISSAN PRIMERA (P11) с двигателем 1.6 16V 66 кВт (90 л.с.) Zimmermann Sport Z 200251452

Снят с производства
Производитель: Zimmermann
Сообщите этот номер менеджеру: 200251452
Отзывы: (0)
Под заказ из Германиицену и срок подтвердит менеджер
2 765 грн./за 1 диск
Бесплатный подбор по VIN или техпаспорту

Подобрали мы — гарантируем: не подойдёт — обменяем за наш счёт.

Характеристики: (смотреть все)
Место установки
Перед
Тормозной диск
Вентилируемый, перфорированный
Наружный диаметр (мм)
280
Толщина тормозного диска (мм)
22
Минимальная толщина (мм)
20

Спортивный передний тормозной диск Zimmermann Sport Z 200.2514.52 на NISSAN PRIMERA (P11) с двигателем 1.6 16V 66 кВт (90 л.с.) дата производства с 06.1996 по 12.2001

Артикул: 200.2514.52

Спортивный тормозной диск Zimmermann был разработан на основе опыта, полученного при разработке тормозных дисков для серийных автомобилей в сочетании с автоспортом. Zimmermann Coat Z

Сочетание высококачественных литых материалов с перфорированной тормозной поверхностью оптимизирует тормозную систему.

Преимущества:
  • Улучшенные характеристики торможения на мокрой дороге.
  • Эффективное удаление тормозной пыли и воды из пятна контакта за счёт перфорации
  • Спортивный вид.
  • Заметное улучшение эффективности торможения
  • Предотвращение уменьшения эффективности работы тормозной системы
  • Раззенковка отверстий также служит индикатором износа
  • 1 к 1 соответствуют оригинальному диску


Номера оригинальных деталей аналогов (только для сравнения):
  • 40206-2F500
  • 40206-2F501
  • 40206-55F01
  • 40206-55F03
  • 40206-73L01
  • 24.0122-0179.1
  • 50342
  • 92109300
  • 92109303
  • 562232J
  • 562232B
  • J3301076
  • MDC1080
  • BDC4850
  • DF29545
  • 27108
  • DF4169
  • 09.5254.20
  • 200.2514.00
  • 200.2514.20
  • 200.2514.52
  • 82 92 7108
  • 8120 14140
  • GB3596
  • 230948
  • 6610.10
  • BS 8117
  • 23-0545
  • 202251
  • BS-7890
  • 45515
  • 36-15 521 0018
  • 36-15 521 0018/PD
  • HP57895
  • 16913
  • N2812V
  • DF722
  • BR-6768
  • AC2523D
  • D2523
  • 142.374
  • HPD 374
  • BD-1057
  • 6041691
  • 24482
  • 6610 10
  • V893
  • 1815202251
  • 800-545
  • D6610.10
  • 628.0740
  • 01.16.42.121138
  • BDA1885.20
  • BDR1885.20
  • N330N81
  • 0990-6701
  • 98769
  • C31080ABE

Цена за штуку - тормозные диски меняются парами. Zimmermann Sport Z для NISSAN PRIMERA (P11)

Место установки
Перед
Тормозной диск
Вентилируемый, перфорированный
Наружный диаметр (мм)
280
Толщина тормозного диска (мм)
22
Минимальная толщина (мм)
20
Высота (мм)
49
Отверстие в ступице (мм)
68
Количество отверстий
4
Поверхность
с покрытием
Болтовая окружность (mm)
114,3
Расположение отверстий / количество отверстий
4/4
Подходит для
NISSAN PRIMERA (P11)
Вид топлива
Бензин
КВТ/Л.С.
66/90
Тип двигателя
1.6 16V
Тип кузова
Седан
Объём двигателя
1597
Дата производства
01.09.1996 - 01.12.2001
Контрольный знак
KBA 60872
Одобрено
Не требует регистрации
Количество в упаковке
2
Вес (кг)
6,7
Отзывы
0/ 5
средний рейтинг товара
0
0
0
0
0
Нет отзывов о данном товаре. Станьте первым, оставьте свой отзыв.

Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.

Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков


Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.

Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:

  • Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
  • При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
  • После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
  • Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
  • Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
  • Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.


В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты  связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц  и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.

На эту модель также подходят:
Рекомендуемые статьи
10.04.2022
Перфорированные тормозные диски Zimmermann Sport:Z – Спортивное преимущество для вашего автомобиля
Перфорированные тормозные диски Zimmermann Sport:Z – Спортивное преимущество для вашего автомобиля
Узнайте об отличиях и преимуществах перфорированных тормозных дисков Zimmermann Sport:Z. Улучшенная эффективность, безопасность и ..
10.07.2023
Как выбрать правильный тормозной диск для вашего автомобиля?
Как выбрать правильный тормозной диск для вашего автомобиля?
Откройте для себя идеальный тормозной диск Otto Zimmermann. Наш ассортимент включает стандартные, спортивные, клепаные и диски с п..
13.10.2023
Биение тормозных дисков: допуски, проверка и роль ступицы
Биение тормозных дисков: допуски, проверка и роль ступицы
Допустимое биение тормозного диска и ступицы, как оно проявляется, как измерить биение индикатором и почему перед установкой новых..