Спортивный передний тормозной диск с перфорацией 281x26 Zimmermann Sport Z 230.2366.52
Артикул: 230.2366.52
Перфорированные тормозные диски Zimmermann Sport:Z — это идеальный выбор для автолюбителей, стремящихся повысить производительность и безопасность своей тормозной системы. Эти диски являются результатом многолетнего опыта компании Otto Zimmermann в производстве тормозных систем, объединяющего передовые технологии и практические знания из мира автоспорта.
Преимущества Zimmermann Sport:Z
Оптимизация торможения. Перфорированная поверхность дисков обеспечивает отличную вентиляцию и охлаждение, что снижает риск перегрева и улучшает эффективность торможения. Это особенно важно в условиях дождя, когда эффективность тормозов может значительно снизиться.
Эффективное удаление загрязнений. Отверстия на поверхности дисков способствуют быстрому удалению тормозной пыли и воды, что не только улучшает характеристики торможения, но и продлевает срок службы как дисков, так и тормозных колодок.
Стильный внешний вид. Диски Zimmermann Sport:Z имеют привлекательный спортивный дизайн, который придаёт автомобилю индивидуальность и стиль.
Антикоррозионное покрытие Coat Z. Это покрытие защищает диски от коррозии, обеспечивая их долговечность и надежность даже в сложных условиях эксплуатации.
Индикатор износа. Коническая форма отверстий служит индикатором износа, позволяя своевременно заменять диски до достижения критического состояния.
Легкая установка. Диски разработаны с учетом оригинальных характеристик, что позволяет устанавливать их без дополнительных модификаций.
Сертифицированное качество
Каждый диск поставляется с сертификатом ABE, подтверждающим его соответствие высоким стандартам безопасности и функциональности. Это гарантирует, что вы получаете продукт, который отвечает всем требованиям современного автолюбителя.
Выбирая перфорированные тормозные диски Zimmermann Sport:Z, вы инвестируете в безопасность, производительность и стиль вашего автомобиля. Эти диски обеспечивают надежное торможение в любых условиях, что делает их незаменимыми для тех, кто ценит качество и инновации.
Номера оригинальных деталей
FIAT
522 21 020
FIAT
521 95 818
FIAT
467 65 546
FIAT
465 35 086
Устанавливается на автомобили
Транспортное средство
Год выпуска
Номер TecDoc
кВт
л.с.
см³
Дизайн
MITO (955_) 1.3 MultiJet (955AXT1A) Сторона установки: передний мост
01.2011-12.2015
9303
62
84
1248
Хэтчбэк
MITO (955_) 1.3 MultiJet (955AXT1A, 955AYA1A) Сторона установки: передний мост
12.2013-12.2015
100783
59
80
1248
Хэтчбэк
MITO (955_) 1.4 (955.AXB1B, 955.AXU1A) Сторона установки: передний мост
03.2011-10.2018
50239
57
78
1368
Хэтчбэк
MITO (955_) 1.4 (955AXV1A) Сторона установки: передний мост
05.2011-10.2018
10972
51
69
1368
Хэтчбэк
MITO (955_) 1.4 Bifuel (955AXG1A) Сторона установки: передний мост
01.2009-08.2016
13957
88
120
1368
Хэтчбэк
MITO (955_) 1.4 MultiAir (955AXL1B) Сторона установки: передний мост
09.2009-08.2013
3317
77
105
1368
Хэтчбэк
MITO (955_) 1.4 TB (955.AYB11, 955.AXB1B) Сторона установки: передний мост
12.2013-10.2018
100764
103
140
1368
Хэтчбэк
MITO (955_) 1.4 Turbo MultiAir (955AXM1A, 955AXR11) Сторона установки: передний мост
10.2009-12.2014
32741
99
135
1368
Хэтчбэк
MITO (955_) 1.6 JTDM (955AXC1B) Сторона установки: передний мост
08.2008-08.2015
28250
88
120
1598
Хэтчбэк
MITO (955_) 1.6 JTDM (955AXE1B) Сторона установки: передний мост
08.2008-08.2015
32396
85
115
1598
Хэтчбэк
BRAVO II (198_) 1.4 16V (198AXS1B) Сторона установки: передний мост
04.2010-12.2014
1630
103
140
1368
Хэтчбэк
BRAVO II (198_) 1.4 T-Jet (198AXF1B) Сторона установки: передний мост
09.2007-12.2014
23226
110
150
1368
Хэтчбэк
BRAVO II (198_) 1.9 D Multijet (198AXC1B) Сторона установки: передний мост
04.2007-12.2014
22545
110
150
1910
Хэтчбэк
BRAVO II (198_) 2.0 D Multijet (198AXN1B) Сторона установки: передний мост
09.2008-12.2014
31091
121
165
1956
Хэтчбэк
BRAVO II (198_) 2.0 D Multijet (198AXPIB) Сторона установки: передний мост
09.2008-12.2014
11008
120
163
1956
Хэтчбэк
STILO (192_) 1.9 D Multijet Сторона установки: передний мост
09.2005-11.2006
18908
110
150
1910
Хэтчбэк
STILO (192_) 1.9 JTD Сторона установки: передний мост
01.2004-11.2006
17908
103
140
1910
Хэтчбэк
STILO (192_) 1.9 JTD Сторона установки: передний мост
09.2003-11.2006
19480
93
126
1910
Хэтчбэк
STILO (192_) 2.4 20V (192_XD1A, 192AXD12) Сторона установки: передний мост
10.2001-04.2007
16210
125
170
2446
Хэтчбэк
STILO Multi Wagon (192_) 1.9 D Multijet (192DXT1B) Сторона установки: передний мост
09.2005-08.2008
18912
110
150
1910
универсал
STILO Multi Wagon (192_) 1.9 JTD Сторона установки: передний мост
01.2004-08.2008
17909
103
140
1910
универсал
STILO Multi Wagon (192_) 1.9 JTD Сторона установки: передний мост
09.2003-08.2008
19481
93
126
1910
универсал
DELTA III (844_) 1.4 (844.AXB1A) Сторона установки: передний мост
09.2008-08.2014
28135
110
150
1368
Хэтчбэк
DELTA III (844_) 1.4 16V (844.AXL1A) Сторона установки: передний мост
07.2010-08.2014
33796
103
140
1368
Хэтчбэк
DELTA III (844_) 1.4 Bifuel (844.AXA1A) Сторона установки: передний мост
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Задать вопрос
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.
