Задний тормозной диск Zimmermann Formula F 150.3484.32 на BMW 5 Touring (F11) с двигателем 525 d дата производства с 11.2009 по 02.2017
Артикул: 150.3484.32
Zimmermann FusionZ — это композитный тормозной диск. Zimmermann имеет более чем 10-летний опыт работы в этом специализированном сегменте продукции. Начало работы в этом направлении было положено разработкой и производством хорошо известных составных дисков Formula Z.
Основные отличия:
Formula Z: Ступичная часть и фрикционное кольцо имеют плавающее крепление
Formula F: Ступичная часть и фрикционное кольцо жёстко крепятся заклёпками
Formula S: Специальная технология соединения стальной ступицы и литой тормозной поверхностью
Formula R: Диски для гоночного автомобиля
Номера оригинальных деталей аналогов (только для сравнения):
3421 6 775 287
24.0120-0229.2
92265925
BDC6007
DF6617S
09.C411.13
150.3484.00
150.3484.20
150.3484.50
150.3484.52
150.3484.54
150.3484.55
8120 111018C
BG4664C
BZ 9131
BBD6040S
23-1281C
61550.10
78BD3558-2
V20-80086
NBD1826
18258
B2074V
DF1642
142.1593
BD-3558
8DD 355 120-671
25521 Z
61550 10
BD1642
502 006
19-2604
800-1281C
D61550.10
BDR2747.20
ADC1782V
103219
C4B047ABE
78RBD23558
Цена за штуку - тормозные диски меняются парами. Zimmermann Formula F для BMW 5 Touring (F11)
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Задать вопрос
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.
