Передний тормозной диск 239x10 Zimmermann 600.3204.20
Артикул: 600.3204.20
Тормозные диски Zimmermann - Профессиональная безопасность вашего автомобиля
Ключевые преимущества дисков Zimmermann:
Высокоточное производство с 60-летним опытом инженерных разработок
Антикоррозионное покрытие Coat Z для максимальной долговечности
Идеальная совместимость с более чем 1000 моделями автомобилей
Соответствие европейским стандартам качества
Равномерное распределение тормозного усилия
Быстрое рассеивание тепла
Устойчивость к деформациям
Длительный срок эксплуатации
Технические характеристики:
Материал: высококачественная легированная сталь
Покрытие: Coat Z (защита от коррозии)
Точно выверенная геометрия для оптимального торможения
Минимальный износ тормозных колодок
Соответствие требованиям автопроизводителей
Почему выбирают Zimmermann:
✓ Гарантированная безопасность
✓ Надежность в любых дорожных условиях
✓ Стабильная работа тормозной системы
✓ Европейское качество по доступной цене
Zimmermann - это не просто тормозные диски. Это технологичное решение для вашей безопасности, разработанное с использованием передовых инженерных технологий и многолетнего опыта производства.
Сделайте правильный выбор - выберите Zimmermann!
Идентификация PR номера на автомобилях VAG
Для автомобилей VW, Audi, Seat и Skoda комплектация тормозов четко определяется по номеру PR.
Носитель данных автомобиля (информационная табличка) находится в сервисной книжке (обычно в виде наклейки на странице 1 или 2) и в багажнике вашего автомобиля (в районе запасного колеса).
Номера PR всегда имеют 3 символа и состоят из комбинации цифр и букв, как показано здесь для примера 1ZC.
Внимание! На носителе данных автомобиля есть несколько PR кодов, пожалуйста, проверьте построчно, есть ли там один из этих кодов, эти коды не всегда находятся в одном и том же месте, как показано здесь, на картинке.
Номера оригинальных деталей
VAG
6N0 615 301
Устанавливается на автомобили
Транспортное средство
Год выпуска
Номер TecDoc
кВт
л.с.
см³
Дизайн
AROSA (6H1) 1.0 Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LA
05.1997-06.2004
7895
37
50
999
Хэтчбэк
AROSA (6H1) 1.0 Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: ALD, ANV, AUC, 1LA, AER, ALL, AHT
10.1998-01.2001
33058
37
50
997
Хэтчбэк
POLO III (6N1) 1.7 SDI Сторона установки: передний мост
04.1997-10.1999
16672
42
57
1716
Хэтчбэк
POLO III (6N1) 45 1.0 Сторона установки: передний мост
10.1994-09.1996
3933
33
45
1043
Хэтчбэк
POLO III (6N1) 50 1.0 Сторона установки: передний мост
09.1996-10.1999
5712
37
50
999
Хэтчбэк
POLO III (6N1) 55 1.3 Сторона установки: передний мост
10.1994-04.1997
3931
40
55
1296
Хэтчбэк
POLO III (6N1) 55 1.4 Сторона установки: передний мост
08.1995-10.1999
5277
40
55
1390
Хэтчбэк
POLO III (6N1) 60 1.4 Сторона установки: передний мост
07.1995-10.1999
5278
44
60
1390
Хэтчбэк
POLO III (6N1) 60 1.7 SDI Сторона установки: передний мост
08.1997-10.1999
8431
44
60
1716
Хэтчбэк
POLO III (6N1) 64 1.9 D Сторона установки: передний мост
10.1994-10.1999
4679
47
64
1896
Хэтчбэк
POLO III (6N1) 64 1.9 SDI Сторона установки: передний мост
07.1996-10.1999
15410
47
64
1896
Хэтчбэк
POLO III (6N1) 75 1.6 Сторона установки: передний мост
10.1994-10.1999
3932
55
75
1598
Хэтчбэк
POLO Van Фургон/хетчбэк (6N1) 1.0 Сторона установки: передний мост
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Задать вопрос
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.
