Високоточне виробництво з 60-річним досвідом інженерних розробок
Антикорозійне покриття Coat Z для максимальної довговічності
Ідеальна сумісність з понад 1000 моделями автомобілів
Відповідність європейським стандартам якості
Рівномірний розподіл гальмівного зусилля
Швидке розсіювання тепла
Стійкість до деформацій
Тривалий термін експлуатації
Технічні характеристики:
Матеріал: високоякісна легована сталь
Покриття: Coat Z (захист від корозії)
Точно вивірена геометрія для оптимального гальмування
Мінімальний знос гальмівних колодок
Відповідність вимогам автовиробників
Чому обирають Zimmermann:
✓ Гарантована безпека
✓ Надійність за будь-яких дорожніх умов
✓ Стабільна робота гальмівної системи
✓ Європейська якість за доступною ціною
Zimmermann - це не просто гальмівні диски. Це технологічне рішення для вашої безпеки, розроблене з використанням передових інженерних технологій та багаторічного досвіду виробництва.
Зробіть правильний вибір - оберіть Zimmermann!
Ідентифікація PR номера на автомобілях VAG
Для автомобілів VW, Audi, Seat та Skoda комплектація гальм чітко визначається за номером PR.
Носій даних автомобіля (інформаційна табличка) знаходиться в сервісній книжці (зазвичай у вигляді наклейки на сторінці 1 або 2) та в багажнику вашого автомобіля (в районі запасного колеса).
Номери PR завжди мають 3 символи і складаються з комбінації цифр та літер, як показано тут для прикладу 1ZC.
Увага!
На носії даних автомобіля є декілька PR кодів, будь ласка, перевірте порядково, чи є там один із цих кодів, ці коди не завжди знаходяться в одному й тому самому місці, як показано тут, на картинці.
Номери оригінальних деталей
VAG
6N0 615 301
Встановлюється на автомобілі
Транспортний засіб
Рік випуску
Номер TecDoc
кВт
к.с.
см³
Дизайн
AROSA (6H1) 1.0 Сторона встановлення: передній міст для замінного номера: 1LA
05.1997-06.2004
7895
37
50
999
Хетчбек
AROSA (6H1) 1.0 Сторона встановлення: передній міст для замінного номера: ALD, ANV, AUC, 1LA, AER, ALL, AHT
10.1998-01.2001
33058
37
50
997
Хетчбек
POLO III (6N1) 1.7 SDI Сторона встановлення: передній міст
04.1997-10.1999
16672
42
57
1716
Хетчбек
POLO III (6N1) 45 1.0 Сторона встановлення: передній міст
10.1994-09.1996
3933
33
45
1043
Хетчбек
POLO III (6N1) 50 1.0 Сторона встановлення: передній міст
09.1996-10.1999
5712
37
50
999
Хетчбек
POLO III (6N1) 55 1.3 Сторона встановлення: передній міст
10.1994-04.1997
3931
40
55
1296
Хетчбек
POLO III (6N1) 55 1.4 Сторона встановлення: передній міст
08.1995-10.1999
5277
40
55
1390
Хетчбек
POLO III (6N1) 60 1.4 Сторона встановлення: передній міст
07.1995-10.1999
5278
44
60
1390
Хетчбек
POLO III (6N1) 60 1.7 SDI Сторона встановлення: передній міст
08.1997-10.1999
8431
44
60
1716
Хетчбек
POLO III (6N1) 64 1.9 D Сторона встановлення: передній міст
10.1994-10.1999
4679
47
64
1896
Хетчбек
POLO III (6N1) 64 1.9 SDI Сторона встановлення: передній міст
07.1996-10.1999
15410
47
64
1896
Хетчбек
POLO III (6N1) 75 1.6 Сторона встановлення: передній міст
10.1994-10.1999
3932
55
75
1598
Хетчбек
POLO Van Фургон/хетчбек (6N1) 1.0 Сторона встановлення: передній міст
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
