Передний правый тормозной диск 334x32 Zimmermann Formula Z 100.3308.75
Артикул: 100.3308.75
Тормозные диски Zimmermann Formula:Z — это высокотехнологичная защита на максимальных скоростях для требовательных автовладельцев. Эти диски сочетают в себе передовые технологии и спортивный дизайн.
Двухкомпонентная легкая конструкция снижает неподрессоренную массу, улучшая динамику автомобиля
Плавающая система крепления защищает от деформации при высоких нагрузках
Уникальная система вентиляции предотвращает точечный перегрев
Изогнутая перфорация обеспечивает максимальную эффективность торможения
Полное соответствие стандартам Audi Wave
Почему стоит выбрать Formula:Z:
Исключительная термостойкость даже при экстремальных нагрузках
Увеличенный срок службы благодаря равномерному распределению тепла
Простота установки и настройки
Идеальное решение как для повседневной езды, так и для спортивного вождения
Диски Zimmermann Formula:Z — выбор профессиональных гонщиков и автолюбителей, которые ценят безопасность и высокие технические характеристики. Обеспечьте своему автомобилю надежную защиту и превосходную управляемость с тормозными дисками от признанного немецкого производителя.
Подходят для автомобилей с высокой мощностью двигателя и интенсивной эксплуатацией.
Идентификация PR номера на автомобилях VAG
Для автомобилей VW, Audi, Seat и Skoda комплектация тормозов четко определяется по номеру PR.
Носитель данных автомобиля (информационная табличка) находится в сервисной книжке (обычно в виде наклейки на странице 1 или 2) и в багажнике вашего автомобиля (в районе запасного колеса).
Номера PR всегда имеют 3 символа и состоят из комбинации цифр и букв, как показано здесь для примера 1ZC.
Внимание! На носителе данных автомобиля есть несколько PR кодов, пожалуйста, проверьте построчно, есть ли там один из этих кодов, эти коды не всегда находятся в одном и том же месте, как показано здесь, на картинке.
Номера оригинальных деталей
VAG
8N0 615 302 B
VAG
1J0 615 302 A
Устанавливается на автомобили
Транспортное средство
Год выпуска
Номер TecDoc
кВт
л.с.
см³
Дизайн
TT (8N3) 3.2 VR6 quattro Сторона установки: передний мост справа
07.2003-06.2006
17144
184
250
3189
купе
TT Roadster (8N9) 3.2 VR6 quattro Сторона установки: передний мост справа
07.2003-06.2006
17472
184
250
3189
Кабриолет
GOLF IV (1J1) 3.2 R32 4motion Сторона установки: передний мост справа для заменяемого номера: 1ZT
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Задать вопрос
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.
