Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Ви дивилися 20
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: Дніпро, вул. Набережна Перемоги, 58
Дніпро, вул. Набережна Перемоги, 58
Телефони: +38068-107-95-82
ПН – ПТ: 9:00–18:00
СБ: 10:00–15:00 (месенджери)
НД: вихідний
+38068-107-95-82 Замовити дзвінок

Гальмівні диски та колодки Zimmermann на FORD FOCUS IV Turnier HP 1.0 EcoBoost mHEV 92 кВт (125 к.с.)

Моє авто · усе нижче підходитьFORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV 92 кВт (125 к.с.) Ви дивитесь · це ваше авто?FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV 92 кВт (125 к.с.) Змінити
Характеристики авто

Марка:FORD
Модель:FOCUS IV Turnier (HP)
Тип:1.0 EcoBoost mHEV 92 кВт (125 к.с.)
Рік випуску:07.2020 - 11.2025
Об'єм:1.0Л (999см)
Потужність:92Кв (125к.с.)
Тип двигуна:Бензин / електрика
Цил.:3
Вісь:Привід на передні колеса
Кузов:універсал

Знайдено 8 · 5 в наявності · ціна диска за 1 шт., на вісь потрібно 2

П

Передня вісь

5
З

Задня вісь

3

Інші версії FORD FOCUS

← Усі моделі FORD (165)
Сумніваєтесь, що підійде?

Напишіть менеджеру — перевіримо сумісність за VIN безкоштовно.

FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV 92 кВт (125 к.с.): гальмівні диски та колодки Zimmermann

Що є в каталозі

Для FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV 92 кВт (125 к.с.) ми підібрали передні та задні гальмівні диски, а також гальмівні колодки для передньої та задньої осі.

Яку серію обрати:

  • COAT Z — антикорозійне покриття захищає неробочі поверхні диска від іржі, диск довше зберігає охайний вигляд.
  • SPORT Z — перфоровані спортивні диски: отвори покращують охолодження та відведення вологи, гальмування стабільніше під навантаженням і в дощ.
  • BLACK Z — спортивні диски із Z-подібними насічками, що краще відводять тепло та продукти зносу.

Під капотом

Під капотом цієї версії — гібридна силова установка (бензин і електрика) об'ємом 1.0 л потужністю 92 кВт (125 к.с.); передній привід. Коди двигуна: B7DA, B7DC, R0DB. В електромобілях і гібридах частину сповільнення бере на себе рекуперація, тож диски працюють рідше й більше схильні до корозії. Тут особливо доречне покриття Coat Z.

Чому міняють парами

Диски й колодки міняють одразу з обох боків осі: так гальмівне зусилля зліва та справа залишається однаковим, а автомобіль не тягне вбік. Нові колодки на зношеному диску прилягають нещільно, тому разом із дисками зазвичай міняють і їх.

Як офіційний партнер Zimmermann, ми перевіримо сумісність за VIN-кодом і доставимо замовлення по всій Україні.