Високоточне виробництво з 60-річним досвідом інженерних розробок
Антикорозійне покриття Coat Z для максимальної довговічності
Ідеальна сумісність з понад 1000 моделями автомобілів
Відповідність європейським стандартам якості
Рівномірний розподіл гальмівного зусилля
Швидке розсіювання тепла
Стійкість до деформацій
Тривалий термін експлуатації
Технічні характеристики:
Матеріал: високоякісна легована сталь
Покриття: Coat Z (захист від корозії)
Точно вивірена геометрія для оптимального гальмування
Мінімальний знос гальмівних колодок
Відповідність вимогам автовиробників
Чому обирають Zimmermann:
✓ Гарантована безпека
✓ Надійність за будь-яких дорожніх умов
✓ Стабільна робота гальмівної системи
✓ Європейська якість за доступною ціною
Zimmermann - це не просто гальмівні диски. Це технологічне рішення для вашої безпеки, розроблене з використанням передових інженерних технологій та багаторічного досвіду виробництва.
Зробіть правильний вибір - оберіть Zimmermann!
Номери оригінальних деталей
GENERAL MOTORS
90442513
SAAB
4 241 428
OPEL
569 047
Встановлюється на автомобілі
Транспортний засіб
Рік випуску
Номер TecDoc
кВт
к.с.
см³
Дизайн
CALIBRA A (C89) 2.0 i Turbo 4x4 (M07) до номера шасі (ІНА): Sx999999 Сторона встановлення: передній міст
08.1991-07.1997
1788
150
204
1998
купе
CALIBRA A (C89) 2.5 i V6 (M07) до номера шасі (ІНА): Sx999999 Сторона встановлення: передній міст
04.1993-07.1997
1789
125
170
2498
купе
VECTRA A (J89) 2.0 i Turbo 4x4 (F19, M19) Сторона встановлення: передній міст
06.1994-11.1995
1023
150
204
1998
седан
VECTRA A (J89) 2.5 V6 (F19, M19) Сторона встановлення: передній міст
02.1993-11.1995
1025
125
170
2498
седан
VECTRA A Хетчбек (J89) 2.5 V6 (F68, M68) Сторона встановлення: передній міст
02.1993-11.1995
1024
125
170
2498
Хетчбек
900 II 2.0 -16 Turbo Сторона встановлення: передній міст
07.1993-02.1998
3969
136
185
1985
Хетчбек
900 II 2.0 i Сторона встановлення: передній міст
08.1994-02.1998
3970
96
131
1985
Хетчбек
900 II 2.3 -16 Сторона встановлення: передній міст
07.1993-02.1998
3967
110
150
2290
Хетчбек
900 II 2.5 -24 V6 Сторона встановлення: передній міст
07.1993-02.1998
3968
125
170
2498
Хетчбек
900 II Кабріолет 2.0 -16 Turbo Сторона встановлення: передній міст
12.1993-02.1998
3973
136
185
1985
Кабріолет
900 II Кабріолет 2.0 i Сторона встановлення: передній міст
12.1993-02.1998
3974
96
131
1985
Кабріолет
900 II Кабріолет 2.3 -16 Сторона встановлення: передній міст
12.1993-02.1998
3971
110
150
2290
Кабріолет
900 II Кабріолет 2.5 -24 V6 Сторона встановлення: передній міст
12.1993-02.1998
3972
125
170
2498
Кабріолет
900 II купе 2.0 -16 Turbo Сторона встановлення: передній міст
12.1993-02.1998
7364
136
185
1985
купе
900 II купе 2.0 i Сторона встановлення: передній міст
12.1993-07.1994
3966
98
133
1985
купе
900 II купе 2.0 i Сторона встановлення: передній міст
08.1994-02.1998
7363
96
131
1985
купе
900 II купе 2.3 -16 Сторона встановлення: передній міст
12.1993-02.1998
7365
110
150
2290
купе
900 II купе 2.5 -24 V6 Сторона встановлення: передній міст
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
