Високоточне виробництво з 60-річним досвідом інженерних розробок
Антикорозійне покриття Coat Z для максимальної довговічності
Ідеальна сумісність з понад 1000 моделями автомобілів
Відповідність європейським стандартам якості
Рівномірний розподіл гальмівного зусилля
Швидке розсіювання тепла
Стійкість до деформацій
Тривалий термін експлуатації
Технічні характеристики:
Матеріал: високоякісна легована сталь
Покриття: Coat Z (захист від корозії)
Точно вивірена геометрія для оптимального гальмування
Мінімальний знос гальмівних колодок
Відповідність вимогам автовиробників
Чому обирають Zimmermann:
✓ Гарантована безпека
✓ Надійність за будь-яких дорожніх умов
✓ Стабільна робота гальмівної системи
✓ Європейська якість за доступною ціною
Zimmermann - це не просто гальмівні диски. Це технологічне рішення для вашої безпеки, розроблене з використанням передових інженерних технологій та багаторічного досвіду виробництва.
Зробіть правильний вибір - оберіть Zimmermann!
Номери оригінальних деталей
FORD
154 1806
FIAT
517 42 727
FIAT
467 88 929
Встановлюється на автомобілі
Транспортний засіб
Рік випуску
Номер TecDoc
кВт
к.с.
см³
Дизайн
500 (312_) 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11) Сторона встановлення: передній міст
07.2010-
2723
63
86
875
Хетчбек
500 (312_) 0.9 (312AXH1A) Сторона встановлення: передній міст
09.2012-
56744
48
65
964
Хетчбек
500 (312_) 0.9 (312AXM1B) Сторона встановлення: передній міст
10.2013-
100339
77
105
875
Хетчбек
500 (312_) 0.9 (312AXN1A) Сторона встановлення: передній міст
12.2013-
100782
59
80
875
Хетчбек
500 (312_) 0.9 (312AXP1A) Сторона встановлення: передній міст
12.2013-
100781
44
60
964
Хетчбек
500 (312_) 1.2 (312AXA1A) Сторона встановлення: передній міст
07.2007-
23175
51
69
1242
Хетчбек
500 (312_) 1.2 LPG (312AXA1A) Сторона встановлення: передній міст
12.2010-
9256
51
69
1242
Хетчбек
500 (312_) 1.3 D Multijet (312AXB1A) Сторона встановлення: передній міст
10.2007-
23177
55
75
1248
Хетчбек
500 C (312_) 1.3 D Multijet (312CXB1A) Сторона встановлення: передній міст
09.2009-
32826
55
75
1248
Кабріолет
PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 1.2 4x4 (169.AXB2A) Сторона встановлення: передній міст
10.2004-
18093
44
60
1242
Хетчбек
PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 1.3 D Multijet (169.AXC1A) Сторона встановлення: передній міст
09.2003-
17640
51
70
1248
Хетчбек
PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 1.3 D Multijet (169AXG1A, 169AXD1A) Сторона встановлення: передній міст
06.2006-08.2013
30755
55
75
1248
Хетчбек
PANDA / PANDA CLASSIC (169_) 1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A) Сторона встановлення: передній міст
09.2010-08.2013
1498
55
75
1248
Хетчбек
PANDA Фургон/хетчбек (169_) 1.2 4x4 Сторона встановлення: передній міст
09.2004-
27949
44
60
1242
Фургон/хетчбек
PANDA Фургон/хетчбек (169_) 1.3 D Multijet Сторона встановлення: передній міст
03.2004-
27952
51
70
1248
Фургон/хетчбек
KA (RU8) 1.3 TDCi Сторона встановлення: передній міст
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
