Спортивний передній гальмівний диск з перфорацією Zimmermann Sport Z 150.3434.52 на BMW 5 Touring (E61) з двигуном 530 d 173 кВт (235 к.с.) дата виробництва з 03.2004 до 12.2010
Артикул: 150.3434.52
Спортивний гальмівний диск з перфорацією Zimmermann був розроблений на основі досвіду, отриманого під час розробки гальмівних дисків для серійних автомобілів у поєднанні з автоспортом.
Поєднання високоякісних литих матеріалів із перфорованою гальмівною поверхнею оптимізує гальмівну систему.
Переваги:
Покращені характеристики гальмування на вологій дорозі.
Ефективне видалення гальмівного пилу та води з плями контакту за рахунок перфорації
Спортивний вид.
Помітне покращення ефективності гальмування
Запобігання зменшенню ефективності роботи гальмівної системи
Роззенкування отворів також служить індикатором зносу
1 до 1 відповідають оригінальному диску
Номери оригінальних деталей аналогів (тільки для порівняння):
3411 6 763 824
24.0130-0186.2
0 986 479 584
92141800
92141803
562401JC
562401B
DF29853C
09.9355.10
150.3434.00
150.3434.20
150.3434.32
150.3434.54
150.3434.55
150.3434.70
150.3434.75
8120 11176
14.0800
BG9788
231274
23-0853
BS 8491
23-0853C
201560
341560
61078.10
78BD3402-2
HP58161
18007
B2014V
08.34.069
WD01621
142.1069
HPD 1069
BD-3402
BD-3402-50
8DD 355 120-981
24889
1815201560
1815341560
800-853C
D61078.10
628.1990
BDR2198.20
BDRS2198.25
FBD1443
ADC1748V
Ціна за штуку - гальмівні диски змінюються парами. Спортивний передній гальмівний диск з перфорацією Zimmermann Sport Z для BMW 5 Touring (E61)
Гальмівний диск
Вентильований, перфорований
Місце встановлення
Перед
Зовнішній діаметр (мм)
348
Товщина гальмівного диска (мм)
30
Мінімальна товщина (мм)
28,4
Висота (мм)
77
Отвір у ступиці (мм)
79
Кількість отворів
5
Обробка
Високовуглецевий
Поверхня
з покриттям
Болтове коло (мм)
120
Розташування отворів / кількість отворів
6/5
Корисне навантаження
Для підвищеної вантажопідйомності
Підходить для
BMW 5 Touring (E61)
Вид палива
Дизель
КВТ/К.С.
173/235
Тип двигуна
530 d
Тип кузова
Універсал
Об'єм двигуна
2993
Дата виробництва
01.02.2007 - 01.05.2010
Контрольний знак
СХВАЛЕНО ECE R90
Схвалено
Не вимагає реєстрації
Кількість в упаковці
1
Вага (кг)
10,1
Відгуки
0/ 5
середній рейтинг товара
Залишити відгук
0
0
0
0
0
Немає відгуків про цей товар. Станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.