Тормозные диски и колодки Zimmermann на SUZUKI ACROSS PHEV E-Four

Марка:	SUZUKI
Модель:	ACROSS
Тип:	PHEV E-Four
Год выпуска:	03.2026 -

Объём:	2.5Л (2487см)
Мощность:	227Кв (309Лс)
Тип двигателя:	Бензин / электричество
Цил.:	4
Ось:	Привод на все колеса
Кузов:	SUV

Каталог

В наличии

По умолчанию Название (А - Я) Название (Я - А) Цена (низкая > высокая) Цена (высокая > низкая) Рейтинг (начиная с высокого) Рейтинг (начиная с низкого) Модель (А - Я) Модель (Я - А) 24 25 50 75 100

0

590.2841.20 Zimmermann Задний тормозной диск 317x18 на SUZUKI ACROSS с двигателем PHEV E-Four

На складе в Днепре: 2 шт.отправка в день заказа до 15:00

2 728 грн. В корзину

0

590.2841.52 Zimmermann Sport Z Спортивный задний тормозной диск с перфорацией 317x18 на SUZUKI ACROSS с двигателем PHEV E-Four

Под заказ из Германиицену и срок подтвердит менеджерУзнать цену и срок

4 185 грн.

0

590.2841.53 Zimmermann Black Z Спортивный тормозной диск с насечками 317x18 на SUZUKI ACROSS с двигателем PHEV E-Four

Под заказ из Германиицену и срок подтвердит менеджерУзнать цену и срок

4 938 грн.

Показать еще

Zimmermann для SUZUKI ACROSS PHEV E-Four: тормозные диски

Ассортимент для вашего автомобиля

Для SUZUKI ACROSS PHEV E-Four в каталоге есть задние тормозные диски.

Какую серию выбрать:

• COAT Z — антикоррозийное покрытие защищает нерабочие поверхности диска от ржавчины, диск дольше сохраняет аккуратный вид.
• SPORT Z — перфорированные спортивные диски: отверстия улучшают охлаждение и отвод влаги, торможение стабильнее под нагрузкой и в дождь.
• BLACK Z — спортивные диски с Z-образными насечками, которые лучше отводят тепло и продукты износа.

Под капотом

Автомобиль в версии PHEV E-Four оснащён гибридной силовой установкой (бензин и электричество) объёмом 2.5 л мощностью 227 кВт (309 л.с.) и полным приводом. Код двигателя: A25AFXS. В электромобилях и гибридах часть замедления берёт на себя рекуперация, поэтому диски работают реже и сильнее подвержены коррозии. Здесь особенно уместно покрытие Coat Z.

Почему меняют парами

Диски и колодки меняют сразу на обеих сторонах оси: так тормозное усилие слева и справа остаётся одинаковым, а автомобиль не уводит в сторону. Новые колодки на изношенном диске прилегают неплотно, поэтому вместе с дисками обычно меняют и их.

Заказ доставим по всей Украине, а если есть сомнения — проверим подбор по VIN-коду.