Тормозные диски и колодки Zimmermann на VW GOLF II 19E, 1G1 1.8 i Cat Syncro

Марка:	VW
Модель:	GOLF II (19E, 1G1)
Тип:	1.8 i Cat Syncro
Год выпуска:	08.1987 - 10.1991

Объём:	1.8Л (1781см)
Мощность:	66Кв (90Лс)
Тип двигателя:	бензин
Цил.:	4
Ось:	Привод на все колеса
Кузов:	Наклонная задняя часть

В наличии

600.1158.20 Zimmermann Передний тормозной диск 239x12 на VW GOLF II (19E, 1G1) с двигателем 1.8 i Cat Syncro

В наличии: 2 шт.отправка за 1–2 дня

849 грн.

10990.101.1 Zimmermann Комплект тормозных колодок для стояночного тормоза на VW GOLF II (19E, 1G1) с двигателем 1.8 i Cat Syncro

Под заказ из Германиицену и срок подтвердит менеджерУзнать цену и срок

904 грн.

20887.195.1 Zimmermann Передние тормозные колодки на VW GOLF II (19E, 1G1) с двигателем 1.8 i Cat Syncro

Под заказ из Германиицену и срок подтвердит менеджерУзнать цену и срок

678 грн.

600.1158.52 Zimmermann Sport Z Спортивный передний тормозной диск с перфорацией 239x12 на VW GOLF II (19E, 1G1) с двигателем 1.8 i Cat Syncro

Под заказ из Германиицену и срок подтвердит менеджерУзнать цену и срок

1 606 грн.

600.1958.20 Zimmermann Задний тормозной барабан 270x230 на VW GOLF II (19E, 1G1) с двигателем 1.8 i Cat Syncro

Под заказ из Германиицену и срок подтвердит менеджерУзнать цену и срок

2 182 грн.

Zimmermann для VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Cat Syncro: тормозные диски, колодки и барабаны

Тормозные детали для этой версии

Для VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Cat Syncro мы подобрали передние тормозные диски, тормозные колодки для передней оси, барабанные тормозные колодки и тормозные барабаны.

Серии Zimmermann в этом разделе:

COAT Z — антикоррозийное покрытие защищает нерабочие поверхности диска от ржавчины, диск дольше сохраняет аккуратный вид.
SPORT Z — перфорированные спортивные диски: отверстия улучшают охлаждение и отвод влаги, торможение стабильнее под нагрузкой и в дождь.

Особенности модификации

Под капотом этой версии — бензиновый двигатель объёмом 1.8 л мощностью 66 кВт (90 л.с.); полный привод. Коды двигателя: GX, RP. Даже в пределах одной модели тормоза отличаются от версии к версии, поэтому ориентируйтесь на свою модификацию.

Почему меняют парами

Диски и колодки меняют сразу на обеих сторонах оси: так тормозное усилие слева и справа остаётся одинаковым, а автомобиль не уводит в сторону. Новые колодки на изношенном диске прилегают неплотно, поэтому вместе с дисками обычно меняют и их.

Заказ доставим по всей Украине, а если есть сомнения — проверим подбор по VIN-коду.