Передний тормозной диск 258x22 Zimmermann 370.3057.20
Артикул: 370.3057.20
Тормозные диски Zimmermann - Профессиональная безопасность вашего автомобиля
Ключевые преимущества дисков Zimmermann:
- Высокоточное производство с 60-летним опытом инженерных разработок
- Антикоррозионное покрытие Coat Z для максимальной долговечности
- Идеальная совместимость с более чем 1000 моделями автомобилей
- Соответствие европейским стандартам качества
- Равномерное распределение тормозного усилия
- Быстрое рассеивание тепла
- Устойчивость к деформациям
- Длительный срок эксплуатации
Технические характеристики:
- Материал: высококачественная легированная сталь
- Покрытие: Coat Z (защита от коррозии)
- Точно выверенная геометрия для оптимального торможения
- Минимальный износ тормозных колодок
- Соответствие требованиям автопроизводителей
Почему выбирают Zimmermann:
✓ Гарантированная безопасность
✓ Надежность в любых дорожных условиях
✓ Стабильная работа тормозной системы
✓ Европейское качество по доступной цене
Zimmermann - это не просто тормозные диски. Это технологичное решение для вашей безопасности, разработанное с использованием передовых инженерных технологий и многолетнего опыта производства.
Сделайте правильный выбор - выберите Zimmermann!
Номера оригинальных деталей
MAZDA | DA7R-33-251 |
MAZDA | D09T-33-251 |
Устанавливается на автомобили
Транспортное средство | Год выпуска | Номер TecDoc | кВт | л.с. | см³ | Дизайн | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 Хэтчбэк (DL, DJ) 1.5 Сторона установки: передний мост | 08.2014- | 109546 | 55 | 75 | 1496 | Хэтчбэк | |
2 Хэтчбэк (DL, DJ) 1.5 D (DJ5FS) Сторона установки: передний мост | 08.2014- | 108280 | 77 | 105 | 1499 | Хэтчбэк | |
2 Хэтчбэк (DL, DJ) 1.5 SKYACTIV-G Сторона установки: передний мост | 08.2014- | 109547 | 66 | 90 | 1496 | Хэтчбэк | |
2 Хэтчбэк (DL, DJ) 1.5 SKYACTIV-G (DJLFS) Сторона установки: передний мост | 08.2014- | 108282 | 85 | 115 | 1496 | Хэтчбэк | |
MX-5 IV (ND__) 1.5 (ND2E, ND5R) Сторона установки: передний мост | 06.2015- | 112667 | 96 | 131 | 1496 | Кабриолет | |
MX-5 IV (ND__) 1.5 (ND6E, ND5RC) Сторона установки: передний мост | 05.2018- | 133097 | 97 | 132 | 1496 | Кабриолет | |
MX-5 RF Targa (ND) 1.5 Сторона установки: передний мост | 08.2017- | 128357 | 96 | 131 | 1496 | тарга | |
MX-5 RF Targa (ND) 1.5 (ND6E) Сторона установки: передний мост | 05.2018- | 133120 | 97 | 132 | 1496 | тарга |
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
- Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
- При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
- После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
- Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
- Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
- Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.