Передний тормозной диск 256x25 Zimmermann 600.3230.20
Артикул: 600.3230.20
Тормозные диски Zimmermann - Профессиональная безопасность вашего автомобиля
Ключевые преимущества дисков Zimmermann:
- Высокоточное производство с 60-летним опытом инженерных разработок
- Антикоррозионное покрытие Coat Z для максимальной долговечности
- Идеальная совместимость с более чем 1000 моделями автомобилей
- Соответствие европейским стандартам качества
- Равномерное распределение тормозного усилия
- Быстрое рассеивание тепла
- Устойчивость к деформациям
- Длительный срок эксплуатации
Технические характеристики:
- Материал: высококачественная легированная сталь
- Покрытие: Coat Z (защита от коррозии)
- Точно выверенная геометрия для оптимального торможения
- Минимальный износ тормозных колодок
- Соответствие требованиям автопроизводителей
Почему выбирают Zimmermann:
✓ Гарантированная безопасность
✓ Надежность в любых дорожных условиях
✓ Стабильная работа тормозной системы
✓ Европейское качество по доступной цене
Zimmermann - это не просто тормозные диски. Это технологичное решение для вашей безопасности, разработанное с использованием передовых инженерных технологий и многолетнего опыта производства.
Сделайте правильный выбор - выберите Zimmermann!
Идентификация PR номера на автомобилях VAG

Для автомобилей VW, Audi, Seat и Skoda комплектация тормозов четко определяется по номеру PR.
Носитель данных автомобиля (информационная табличка) находится в сервисной книжке (обычно в виде наклейки на странице 1 или 2) и в багажнике вашего автомобиля (в районе запасного колеса).
Номера PR всегда имеют 3 символа и состоят из комбинации цифр и букв, как показано здесь для примера 1ZC.
Внимание!
На носителе данных автомобиля есть несколько PR кодов, пожалуйста, проверьте построчно, есть ли там один из этих кодов, эти коды не всегда находятся в одном и том же месте, как показано здесь, на картинке.
Номера оригинальных деталей
VAG | 6N0 615 301 E |
Устанавливается на автомобили
Транспортное средство | Год выпуска | Номер TecDoc | кВт | л.с. | см³ | Дизайн | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
LUPO I (6X1, 6E1) 1.0 Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LX, T1Y | 09.1998-07.2005 | 8971 | 37 | 50 | 999 | Хэтчбэк | |
LUPO I (6X1, 6E1) 1.0 Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LX, T1Y | 10.1998-05.2000 | 33057 | 37 | 50 | 997 | Хэтчбэк | |
LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LX, T1Y | 10.2000-07.2005 | 15550 | 44 | 60 | 1390 | Хэтчбэк | |
LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 16V Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LX, T1Y | 08.1999-07.2005 | 10045 | 74 | 100 | 1390 | Хэтчбэк | |
LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 16V Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LX, T1Y | 09.1998-07.2005 | 8972 | 55 | 75 | 1390 | Хэтчбэк | |
LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 FSI Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LX, T1Y | 02.2001-07.2005 | 15494 | 77 | 105 | 1390 | Хэтчбэк | |
LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 TDI Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LX, T1Y | 01.1999-07.2005 | 13108 | 55 | 75 | 1422 | Хэтчбэк | |
LUPO I (6X1, 6E1) 1.6 GTI Сторона установки: передний мост | 09.2000-07.2005 | 15147 | 92 | 125 | 1598 | Хэтчбэк | |
LUPO I (6X1, 6E1) 1.7 SDI Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LX, T1Y | 09.1998-07.2005 | 8973 | 44 | 60 | 1716 | Хэтчбэк | |
POLO (6N2) 1.6 16V GTI Сторона установки: передний мост | 10.1999-09.2001 | 14065 | 92 | 125 | 1598 | Хэтчбэк | |
POLO III (6N1) 120 1.6 16V GTI Сторона установки: передний мост | 09.1998-10.1999 | 9904 | 88 | 120 | 1598 | Хэтчбэк |
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
- Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
- При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
- После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
- Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
- Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
- Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.




