Передний тормозной диск 288x25 Zimmermann 600.3202.20
Артикул: 600.3202.20
Тормозные диски Zimmermann - Профессиональная безопасность вашего автомобиля
Ключевые преимущества дисков Zimmermann:
Высокоточное производство с 60-летним опытом инженерных разработок
Антикоррозионное покрытие Coat Z для максимальной долговечности
Идеальная совместимость с более чем 1000 моделями автомобилей
Соответствие европейским стандартам качества
Равномерное распределение тормозного усилия
Быстрое рассеивание тепла
Устойчивость к деформациям
Длительный срок эксплуатации
Технические характеристики:
Материал: высококачественная легированная сталь
Покрытие: Coat Z (защита от коррозии)
Точно выверенная геометрия для оптимального торможения
Минимальный износ тормозных колодок
Соответствие требованиям автопроизводителей
Почему выбирают Zimmermann:
✓ Гарантированная безопасность
✓ Надежность в любых дорожных условиях
✓ Стабильная работа тормозной системы
✓ Европейское качество по доступной цене
Zimmermann - это не просто тормозные диски. Это технологичное решение для вашей безопасности, разработанное с использованием передовых инженерных технологий и многолетнего опыта производства.
Сделайте правильный выбор - выберите Zimmermann!
Идентификация PR номера на автомобилях VAG
Для автомобилей VW, Audi, Seat и Skoda комплектация тормозов четко определяется по номеру PR.
Носитель данных автомобиля (информационная табличка) находится в сервисной книжке (обычно в виде наклейки на странице 1 или 2) и в багажнике вашего автомобиля (в районе запасного колеса).
Номера PR всегда имеют 3 символа и состоят из комбинации цифр и букв, как показано здесь для примера 1ZC.
Внимание! На носителе данных автомобиля есть несколько PR кодов, пожалуйста, проверьте построчно, есть ли там один из этих кодов, эти коды не всегда находятся в одном и том же месте, как показано здесь, на картинке.
Номера оригинальных деталей
VAG
3A0 615 301 A
VAG
3A0 615 301
Устанавливается на автомобили
Транспортное средство
Год выпуска
Номер TecDoc
кВт
л.с.
см³
Дизайн
GOLF III (1H1) 1.9 TDI Сторона установки: передний мост для заменяемого номера: 1LN
04.1996-08.1997
5717
81
110
1896
Хэтчбэк
GOLF III (1H1) 2.0 Сторона установки: передний мост Г. вып. от: 05.1996
11.1991-08.1997
1874
85
115
1984
Хэтчбэк
GOLF III (1H1) 2.0 GTI 16V Сторона установки: передний мост Г. вып. от: 05.1996
08.1992-12.1997
1875
110
150
1984
Хэтчбэк
GOLF III (1H1) 2.8 VR6 с номера шасси (ИНА): 1HZS400000 Сторона установки: передний мост
01.1992-08.1997
1877
128
174
2792
Хэтчбэк
GOLF III (1H1) 2.9 VR6 Syncro (1HX1) Сторона установки: передний мост
10.1994-08.1997
3924
140
190
2861
Хэтчбэк
GOLF III Variant (1H5) 2.0 Сторона установки: передний мост Г. вып. от: 05.1996
07.1993-04.1999
1902
85
115
1984
универсал
GOLF III Variant (1H5) 2.9 VR6 Syncro Сторона установки: передний мост
10.1994-04.1999
5894
140
190
2861
универсал
PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 2.0 16V Сторона установки: передний мост
01.1994-08.1996
3927
110
150
1984
седан
PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 2.8 VR6 Г. вып. от: 09.1993 Сторона установки: передний мост
06.1991-08.1996
1721
128
174
2792
седан
PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 16V Сторона установки: передний мост
01.1994-05.1997
3928
110
150
1984
универсал
PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.8 VR6 Сторона установки: передний мост Г. вып. от: 09.1993
06.1991-05.1997
1920
128
174
2792
универсал
PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.9 VR6 Syncro Сторона установки: передний мост
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Задать вопрос
Рекомендации Zimmermann по обкатке (притирки) тормозных дисков
Соблюдение приведённых рекомендаций обеспечит правильную работу тормозной системы.
Производите процедуру притирки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные манёвры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения:
Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
При обкатке тормозных дисков с покрытием Coat Z необходимо выполнить примерно 5-10 коротких и умеренных операций торможения для стирания защитного слоя.
После этого проследите, чтобы тормозные диски и колодки были притёрты. Этот процесс вызывает постепенный нагрев тормозного диска и служит для адаптации поверхностей трения тормозного диска и тормозной колодки.
Если позволяют дорожные условия, выполните несколько коротких, умеренных тормозных действий (без вмешательства ABS) в течение первых 300 км.
Путём умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
Произведите около 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
В случае если данные инструкции не соблюдаются, Zimmermann не принимает претензии по гарантии, если это несоблюдение приводит к повреждению продукта и/или причинение вреда третьим лицам. Кроме того, гарантия также не предоставляется, если убытки и/или возникшие дефекты связаны с интенсивным использованием и/или персональным (экстремальным) стилем вождения отдельных лиц и/или были вызваны использованием продукции не по назначению.
