Спортивний передній гальмівний диск з перфорацією Zimmermann Sport Z 430.2631.52 на OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) з двигуном 1.4 4x4 (_76) дата виробництва с 06.2012 по до н.ч.
Артикул: 430.2631.52
Спортивний гальмівний диск з перфорацією Zimmermann був розроблений на основі досвіду, отриманого під час розробки гальмівних дисків для серійних автомобілів у поєднанні з автоспортом.
Поєднання високоякісних литих матеріалів із перфорованою гальмівною поверхнею оптимізує гальмівну систему.
Переваги:
Покращені характеристики гальмування на вологій дорозі.
Ефективне видалення гальмівного пилу та води з плями контакту за рахунок перфорації
Спортивний вид.
Помітне покращення ефективності гальмування
Запобігання зменшенню ефективності роботи гальмівної системи
Роззенкування отворів також служить індикатором зносу
1 до 1 відповідають оригінальному диску
Номери оригінальних деталей аналогів (тільки для порівняння):
569 091
8DD 355 118-391
92243303
MDC2394
13502059
DF6629
430.2631.00
430.2631.20
430.2631.50
8120 24173
8120 24173C
BG4278
61534.10
BBD5314
203677
313677
18303
O1046V
AC3723D
61534 10
1815203677
1815313677
D61534.10
ADC1162V
Ціна за штуку - гальмівні диски змінюються парами. Спортивний передній гальмівний диск з перфорацією Zimmermann Sport Z для OPEL MOKKA / MOKKA X (J13)
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
