Передній лівий гальмівний диск Zimmermann Formula F 150.3478.32 на BMW 6 Cabriolet (F12) з двигуном 640 d xDrive дата виробництва с 12.2010 по 06.2018
Артикул: 150.3478.32
Zimmermann FusionZ – це композитні гальмівні диски. Zimmermann має більш ніж 10-річний досвід роботи у цьому спеціалізованому сегменті продукції. Початок роботи в цьому напрямку було покладено розробкою та виробництвом відомих складових дисків Formula Z.
Основні відмінності:
Formula Z: Ступична частина та фрикційне кільце мають плаваюче кріплення
Formula F: Ступична частина та фрикційне кільце жорстко кріпляться заклепками
Formula S: Спеціальна технологія з'єднання сталевої маточини з литою гальмівною поверхнею
Formula R: Диски для гоночного автомобіля
Номери оригінальних деталей аналогів (тільки для порівняння):
3411 6 785 669
24.0136-0115.2
92253725
561356J
DF6611S
09.C405.13
150.3478.00
150.3478.20
150.3478.50
150.3478.52
150.3478.54
8120 111011C
BG9155C
BZ 9125
BBD6037S
23-1327C
61552.10
V20-80089
NBD1882
18121
B2086V
DF1647
WD01880
142.1588
BD-3557
8DD 355 119-261
1463102970
25515 Z
61552 10
BD1647
502 238
19-2699
800-1327C
D61552.10
ADC1790VL
C3B043ABE
Ціна за штуку - гальмівні диски змінюються парами. Передній лівий гальмівний диск Zimmermann Formula F для BMW 6 Cabriolet (F12)
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
