Задній правий гальмівний диск Zimmermann Formula Z 150.3454.70 на BMW 3 Coupe (E46) з двигуном M3 дата виробництва с 12.1998 по 07.2006
Артикул: 150.3454.70
Гальмівний диск Zimmermann Formula Z був розроблений для досягнення оптимального гальмівного ефекту при високих механічних і термічних навантаженнях при простоті установки.
Розроблений Zimmermann гальмівний диск, що складається з двох частин, враховує підвищені вимоги, що виходять із налаштування двигуна та оптимізації шасі.
Переваги:
Відмінні характеристики гальмування та відсутність деформації фрикційного кільця при високих температурах
Значна економія ваги і, отже, менша безпружинна маса
Вільне радіальне розширення гальмівного диска завдяки підшипнику, що плаває, при більшому навантаженні, що дозволяє уникнути екранування і підвищує стійкість до теплових тріщин.
Запобігання «гарячим точкам» завдяки оптимізованій конструкції вентиляційних каналів.
Покриття Coat Z
1 до 1 відповідають оригінальному диску
Чи не підлягає реєстрації; ABE включено.
Налаштування гальм без конвертації
Номери оригінальних деталей аналогів (тільки для порівняння):
3421 2 282 304
24.0120-0222.2
92209910
150.3454.00
150.3454.20
150.3454.50
150.3454.52
150.3454.75
8120 11155
BG3213
BBD6078S
201562
17237
WD01917
DSK366
38035
1815201562
Ціна за штуку - гальмівні диски змінюються парами. Задній правий гальмівний диск Zimmermann Formula Z для BMW 3 Coupe (E46)
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
