Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Ви дивилися 1
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: Дніпро, вул. Набережна Перемоги, 58
Дніпро, вул. Набережна Перемоги, 58
Телефони: +38068-107-95-82
ПН – ПТ: 9:00–18:00
СБ: 10:00–15:00 (месенджери)
НД: вихідний
+38068-107-95-82 Замовити дзвінок

Гальмівні диски та колодки Zimmermann на AUDI TT FV3, FVP 2.0 TTS TFSI quattro 215 кВт (292 к.с.)

Моє авто · усе нижче підходитьAUDI TT (FV3, FVP) 2.0 TTS TFSI quattro 215 кВт (292 к.с.) Ви дивитесь · це ваше авто?AUDI TT (FV3, FVP) 2.0 TTS TFSI quattro 215 кВт (292 к.с.) Змінити
Характеристики авто

Марка:AUDI
Модель:TT (FV3, FVP)
Тип:2.0 TTS TFSI quattro 215 кВт (292 к.с.)
Рік випуску:07.2015 -
Об'єм:2.0Л (1984см)
Потужність:215Кв (292к.с.)
Тип двигуна:бензин
Цил.:4
Вісь:Привід на всі колеса
Кузов:купе

Знайдено 21 · 12 в наявності · ціна диска за 1 шт., на вісь потрібно 2

П

Передня вісь

12
З

Задня вісь

9

Інші версії AUDI TT

← Усі моделі AUDI (124)
Сумніваєтесь, що підійде?

Напишіть менеджеру — перевіримо сумісність за VIN безкоштовно.

Zimmermann для AUDI TT (FV3, FVP) 2.0 TTS TFSI quattro 215 кВт (292 к.с.): гальмівні диски та колодки

Гальмівні деталі для цієї версії

Для AUDI TT (FV3, FVP) 2.0 TTS TFSI quattro 215 кВт (292 к.с.) у каталозі є передні та задні гальмівні диски, а також гальмівні колодки для передньої та задньої осі.

Деталі представлено в кількох серіях:

  • COAT Z — антикорозійне покриття захищає неробочі поверхні диска від іржі, диск довше зберігає охайний вигляд.
  • SPORT Z — перфоровані спортивні диски: отвори покращують охолодження та відведення вологи, гальмування стабільніше під навантаженням і в дощ.
  • BLACK Z — спортивні диски із Z-подібними насічками, що краще відводять тепло та продукти зносу.
  • rd:z — колодки з органічним фрикційним матеріалом: менше гальмівного пилу й тиха робота.

Дані двигуна

Ця версія отримала бензиновий двигун об'ємом 2.0 л потужністю 215 кВт (292 к.с.) і повним приводом. Коди двигуна: CYFB, DLRA. Щоб гальмування залишалося передбачуваним, диски й колодки мають точно відповідати цій модифікації.

Чому міняють парами

Диски й колодки міняють одразу з обох боків осі: так гальмівне зусилля зліва та справа залишається однаковим, а автомобіль не тягне вбік. Нові колодки на зношеному диску прилягають нещільно, тому разом із дисками зазвичай міняють і їх.

Як офіційний партнер Zimmermann, ми перевіримо сумісність за VIN-кодом і доставимо замовлення по всій Україні.