Високоточне виробництво з 60-річним досвідом інженерних розробок
Антикорозійне покриття Coat Z для максимальної довговічності
Ідеальна сумісність з понад 1000 моделями автомобілів
Відповідність європейським стандартам якості
Рівномірний розподіл гальмівного зусилля
Швидке розсіювання тепла
Стійкість до деформацій
Тривалий термін експлуатації
Технічні характеристики:
Матеріал: високоякісна легована сталь
Покриття: Coat Z (захист від корозії)
Точно вивірена геометрія для оптимального гальмування
Мінімальний знос гальмівних колодок
Відповідність вимогам автовиробників
Чому обирають Zimmermann:
✓ Гарантована безпека
✓ Надійність за будь-яких дорожніх умов
✓ Стабільна робота гальмівної системи
✓ Європейська якість за доступною ціною
Zimmermann - це не просто гальмівні диски. Це технологічне рішення для вашої безпеки, розроблене з використанням передових інженерних технологій та багаторічного досвіду виробництва.
Зробіть правильний вибір - оберіть Zimmermann!
Номери оригінальних деталей
LAND ROVER
LR 017 804
LAND ROVER
SDB 500 230
LAND ROVER
SDB 500 201
LAND ROVER
SDB 500 202
LAND ROVER
LR 031 844
Встановлюється на автомобілі
Транспортний засіб
Рік випуску
Номер TecDoc
кВт
к.с.
см³
Дизайн
RANGE ROVER III (L322) 3.0 D 4x4 Сторона встановлення: Задній міст з номера шасі (ІНА): 6A000001
03.2002-08.2012
16520
130
177
2926
всюдихід закритий
RANGE ROVER III (L322) 3.6 D 4x4 з номера шасі (ІНА): 6A000001 Сторона встановлення: Задній міст
04.2006-08.2012
23050
200
272
3628
всюдихід закритий
RANGE ROVER III (L322) 4.2 4x4 з номера шасі (ІНА): 6A000001 Сторона встановлення: Задній міст
05.2005-08.2012
18572
291
396
4197
всюдихід закритий
RANGE ROVER III (L322) 4.4 4x4 Сторона встановлення: Задній міст з номера шасі (ІНА): 6A000001
05.2005-08.2012
18573
225
306
4394
всюдихід закритий
RANGE ROVER III (L322) 4.4 4x4 Сторона встановлення: Задній міст з номера шасі (ІНА): 6A000001
08.2004-08.2012
14235
220
299
4394
всюдихід закритий
RANGE ROVER III (L322) 4.4 4x4 з номера шасі (ІНА): 6A000001 Сторона встановлення: Задній міст
03.2002-08.2005
16519
210
286
4398
всюдихід закритий
RANGE ROVER III (L322) 4.4 D 4x4 Сторона встановлення: Задній міст
07.2010-08.2012
2483
230
313
4367
всюдихід закритий
RANGE ROVER III (L322) 5.0 4x4 Сторона встановлення: Задній міст
09.2009-08.2012
32051
375
510
4999
всюдихід закритий
RANGE ROVER III (L322) 5.0 4x4 Сторона встановлення: Задній міст
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
