Високоточне виробництво з 60-річним досвідом інженерних розробок
Антикорозійне покриття Coat Z для максимальної довговічності
Ідеальна сумісність з понад 1000 моделями автомобілів
Відповідність європейським стандартам якості
Рівномірний розподіл гальмівного зусилля
Швидке розсіювання тепла
Стійкість до деформацій
Тривалий термін експлуатації
Технічні характеристики:
Матеріал: високоякісна легована сталь
Покриття: Coat Z (захист від корозії)
Точно вивірена геометрія для оптимального гальмування
Мінімальний знос гальмівних колодок
Відповідність вимогам автовиробників
Чому обирають Zimmermann:
✓ Гарантована безпека
✓ Надійність за будь-яких дорожніх умов
✓ Стабільна робота гальмівної системи
✓ Європейська якість за доступною ціною
Zimmermann - це не просто гальмівні диски. Це технологічне рішення для вашої безпеки, розроблене з використанням передових інженерних технологій та багаторічного досвіду виробництва.
Зробіть правильний вибір - оберіть Zimmermann!
Номери оригінальних деталей
JAGUAR
XK8 58129
JAGUAR
XR8 27087
JAGUAR
JLM 20802
JAGUAR
XR8 58224
Встановлюється на автомобілі
Транспортний засіб
Рік випуску
Номер TecDoc
кВт
к.с.
см³
Дизайн
S-TYPE II (X200) 2.5 V6 до номера шасі (ІНА): M01612 Сторона встановлення: Задній міст
04.2002-10.2007
16696
147
200
2497
седан
S-TYPE II (X200) 2.7 D до номера шасі (ІНА): M01612 Сторона встановлення: Задній міст
06.2004-10.2007
18021
152
207
2720
седан
S-TYPE II (X200) 3.0 V6 Сторона встановлення: Задній міст до номера шасі (ІНА): M01612
01.1999-10.2007
10279
175
238
2967
седан
S-TYPE II (X200) 4.0 V8 до номера шасі (ІНА): M01612 Сторона встановлення: Задній міст
01.1999-04.2002
10280
203
276
3996
седан
S-TYPE II (X200) 4.2 V8 Сторона встановлення: Задній міст до номера шасі (ІНА): M01612
04.2002-10.2007
16697
219
298
4196
седан
XJ (X350, X358) 3.0 Сторона встановлення: Задній міст до номера шасі (ІНА): G49700
05.2003-03.2009
17224
175
238
2967
седан
XJ (X350, X358) 3.6 до номера шасі (ІНА): G49700 Сторона встановлення: Задній міст
05.2003-03.2009
17225
190
258
3555
седан
XJ (X350, X358) 4.2 до номера шасі (ІНА): G49700 Сторона встановлення: Задній міст
05.2003-03.2009
17227
219
298
4196
седан
XJ (X350, X358) D 2.7 до номера шасі (ІНА): G49700 Сторона встановлення: Задній міст
10.2005-03.2009
18914
152
207
2720
седан
XJ (X350, X358) R 4.2 до номера шасі (ІНА): G49700 Сторона встановлення: Задній міст
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
