Високоточне виробництво з 60-річним досвідом інженерних розробок
Антикорозійне покриття Coat Z для максимальної довговічності
Ідеальна сумісність з понад 1000 моделями автомобілів
Відповідність європейським стандартам якості
Рівномірний розподіл гальмівного зусилля
Швидке розсіювання тепла
Стійкість до деформацій
Тривалий термін експлуатації
Технічні характеристики:
Матеріал: високоякісна легована сталь
Покриття: Coat Z (захист від корозії)
Точно вивірена геометрія для оптимального гальмування
Мінімальний знос гальмівних колодок
Відповідність вимогам автовиробників
Чому обирають Zimmermann:
✓ Гарантована безпека
✓ Надійність за будь-яких дорожніх умов
✓ Стабільна робота гальмівної системи
✓ Європейська якість за доступною ціною
Zimmermann - це не просто гальмівні диски. Це технологічне рішення для вашої безпеки, розроблене з використанням передових інженерних технологій та багаторічного досвіду виробництва.
Зробіть правильний вибір - оберіть Zimmermann!
Номери оригінальних деталей
MAZDA
1E04-33-251
MAZDA
1E03-33-251A
MAZDA
1E03-33-251
FORD
1 112 542
FORD
1 019 598
FORD
1 013 581
Встановлюється на автомобілі
Транспортний засіб
Рік випуску
Номер TecDoc
кВт
к.с.
см³
Дизайн
FIESTA IV (JA_, JB_) 1.25 i 16V Сторона встановлення: передній міст
08.1995-01.2002
5193
55
75
1242
Хетчбек
FIESTA IV (JA_, JB_) 1.3 i Сторона встановлення: передній міст
08.1995-01.2002
5192
44
60
1299
Хетчбек
FIESTA IV (JA_, JB_) 1.3 i Сторона встановлення: передній міст
08.1995-01.2002
5191
37
50
1299
Хетчбек
FIESTA IV (JA_, JB_) 1.4 i 16V Сторона встановлення: передній міст
04.1996-01.2002
5736
66
90
1388
Хетчбек
FIESTA IV (JA_, JB_) 1.8 D Сторона встановлення: передній міст
08.1995-04.2000
5194
44
60
1753
Хетчбек
KA (RB_) 1.3 i Р. вип. від: 11.1996, до 01.2000 Сторона встановлення: передній міст
09.1996-11.2008
5802
44
60
1299
Хетчбек
KA (RB_) 1.3 i Сторона встановлення: передній міст
09.1996-10.2002
5801
37
50
1299
Хетчбек
KA (RB_) 1.3 i Сторона встановлення: передній міст
06.1998-11.2008
12059
36
49
1299
Хетчбек
121 III (JASM, JBSM) 1.25 Сторона встановлення: передній міст
03.1996-04.2003
5369
55
75
1242
Хетчбек
121 III (JASM, JBSM) 1.3 Сторона встановлення: передній міст
03.1996-04.2003
5368
44
60
1299
Хетчбек
121 III (JASM, JBSM) 1.3 Сторона встановлення: передній міст
03.1996-04.2003
5367
37
50
1299
Хетчбек
121 III (JASM, JBSM) 1.8 D Сторона встановлення: передній міст
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
