Задній гальмівний диск Zimmermann 250.1370.20 на FORD TRANSIT CUSTOM V362 АВТОБУС (F3) з двигуном 2.2 TDCi дата виробництва с 04.2012 по до н.ч.
Артикул: 250.1370.20
Наша мета завжди забезпечувати наших клієнтів високоякісним продуктом.
Як виробник деталей пов'язаних з безпекою руху, ми усвідомлюємо свою відповідальність і ставимо якість продукції на перше місце. Всі гальмівні диски і гальмівні барабани в нашому стандартному асортименті деталей, що швидко зношуються, виготовляються за розмірами та якістю матеріалу відповідно до специфікацій виробника автомобіля.
Переваги:
Велика програма постачання з більш ніж 1000 різних найменувань
Якісні еквівалентні запасні частини відповідно до KFZ-GVO (ЄС) № 330/2010
Стабільно висока якість продукції
Високий рівень сервісу доставки гарантується належним складуванням
Постійний розвиток та розширення програми
Великий асортимент стандартних гальмівних дисків з антикорозійним покриттям Coat Z
Понад 50 років досвіду у виробництві гальмівних дисків
Номери оригінальних деталей аналогів (тільки для порівняння):
1 764 282
1 783 910
BK21-2A097-AA
BK21-2A097-AB
0 986 479 A50
92273903
563125J
MDC2692
BDC6044
DF6510S
08.C241.20
DDF2471
250.1370.00
250.1370.50
250.1370.52
8120 16173C
BG9198C
BS 6081
BBD6073S
202597
312597
BS-9276
BS-9276C
45832
61564.00
61566.00
NBD1856
18396
142.1859
DSK2978
BD-5645
8DD 355 122-761
6065105
BR 073 SA100
15089
61564 00
61566 00
5293
1815202597
1815312597
D61564.00
D61566.00
RD01445
BDA2735.10
ADC1264
AND6629
C4G018ABE
PRD5463
PRD5497
5815202597
Ціна за штуку - гальмівні диски змінюються парами. Задній гальмівний диск Zimmermann для FORD TRANSIT CUSTOM V362 АВТОБУС (F3)
Гальмівний диск
Невентильований
Місце встановлення
Зад
Зовнішній діаметр (мм)
308
Товщина гальмівного диска (мм)
16
Мінімальна товщина (мм)
13
Висота
55,5
Отвір у ступиці (мм)
96
Болтовий отвір (mm)
160
Розташування отворів / кількість отворів
5/5
Інформація 2
з кільцем датчика ABS
Підходить для
FORD TRANSIT CUSTOM Bus
Вид палива
Дизель
КВТ/К.С.
74/100
Тип двигуна
2.2 TDCi
Тип кузова
Автобус
Об'єм двигуна
2198
Дата виробництва
01.04.2012 -
Схвалено
Не вимагає реєстрації
Кількість в упаковці
2
Вага
9,8 кг
Відгуки
4.7/ 5
середній рейтинг товара
Залишити відгук
17
7
0
0
0
Игорь Кузьмин Ford TRANSIT CUSTOM V362
08.10.2024
Моя оцінка:
ЮРИЙ РУКАВИШНИКОВ Форд
21.08.2024
Моя оцінка:
Кушнір Василь
30.06.2024
Моя оцінка:
Генадий Иванович Глобенко ФОРД TRANSIT CUSTOM V362
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
