Високоточне виробництво з 60-річним досвідом інженерних розробок
Антикорозійне покриття Coat Z для максимальної довговічності
Ідеальна сумісність з понад 1000 моделями автомобілів
Відповідність європейським стандартам якості
Рівномірний розподіл гальмівного зусилля
Швидке розсіювання тепла
Стійкість до деформацій
Тривалий термін експлуатації
Технічні характеристики:
Матеріал: високоякісна легована сталь
Покриття: Coat Z (захист від корозії)
Точно вивірена геометрія для оптимального гальмування
Мінімальний знос гальмівних колодок
Відповідність вимогам автовиробників
Чому обирають Zimmermann:
✓ Гарантована безпека
✓ Надійність за будь-яких дорожніх умов
✓ Стабільна робота гальмівної системи
✓ Європейська якість за доступною ціною
Zimmermann - це не просто гальмівні диски. Це технологічне рішення для вашої безпеки, розроблене з використанням передових інженерних технологій та багаторічного досвіду виробництва.
Зробіть правильний вибір - оберіть Zimmermann!
Номери оригінальних деталей
BMW
3411 1 159 910
BMW
3411 6 757 747
BMW
3411 6 757 746
BMW
3411 6 756 087
BMW
3411 1 159 916
BMW
3411 1 159 895
Встановлюється на автомобілі
Транспортний засіб
Рік випуску
Номер TecDoc
кВт
к.с.
см³
Дизайн
B10 (E39) 4.6 V8 Сторона встановлення: передній міст
10.1998-09.2002
14807
255
347
4619
седан
5 (E39) 535 i Сторона встановлення: передній міст Р. вип. до: 03.2000
09.1998-06.2003
13088
180
245
3498
седан
5 (E39) 535 i Сторона встановлення: передній міст Р. вип. до: 08.1997
06.1996-08.1998
5545
173
235
3498
седан
5 (E39) 540 i Сторона встановлення: передній міст Р. вип. до: 03.2000
03.1996-06.2003
5404
210
286
4398
седан
5 Touring (E39) 540 i Сторона встановлення: передній міст Р. вип. до: 03.2000
04.1997-12.2003
7748
210
286
4398
універсал
7 (E32) 750 i, iL V12 Сторона встановлення: передній міст Р. вип. від: 01.1990
09.1987-09.1994
291
220
300
4988
седан
7 (E38) 740 i, iL Сторона встановлення: передній міст
02.1996-07.2001
5104
210
286
4398
седан
7 (E38) 740 i, iL Сторона встановлення: передній міст
03.1994-02.1996
3814
210
286
3982
седан
8 (E31) 840 Ci Сторона встановлення: передній міст
03.1996-06.1999
5107
210
286
4398
купе
8 (E31) 840 i Сторона встановлення: передній міст
03.1993-02.1996
4635
210
286
3982
купе
8 (E31) 850 Ci Сторона встановлення: передній міст
09.1994-12.1999
3816
240
326
5379
купе
8 (E31) 850 i, Ci Сторона встановлення: передній міст
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
