Високоточне виробництво з 60-річним досвідом інженерних розробок
Антикорозійне покриття Coat Z для максимальної довговічності
Ідеальна сумісність з понад 1000 моделями автомобілів
Відповідність європейським стандартам якості
Рівномірний розподіл гальмівного зусилля
Швидке розсіювання тепла
Стійкість до деформацій
Тривалий термін експлуатації
Технічні характеристики:
Матеріал: високоякісна легована сталь
Покриття: Coat Z (захист від корозії)
Точно вивірена геометрія для оптимального гальмування
Мінімальний знос гальмівних колодок
Відповідність вимогам автовиробників
Чому обирають Zimmermann:
✓ Гарантована безпека
✓ Надійність за будь-яких дорожніх умов
✓ Стабільна робота гальмівної системи
✓ Європейська якість за доступною ціною
Zimmermann - це не просто гальмівні диски. Це технологічне рішення для вашої безпеки, розроблене з використанням передових інженерних технологій та багаторічного досвіду виробництва.
Зробіть правильний вибір - оберіть Zimmermann!
Номери оригінальних деталей
ALFA ROMEO
518 65 132
ALFA ROMEO
518 65 104
ALFA ROMEO
518 13 705
ALFA ROMEO
518 05 559
Встановлюється на автомобілі
Транспортний засіб
Рік випуску
Номер TecDoc
кВт
к.с.
см³
Дизайн
MITO (955_) 0.9 TwinAir (955.AXW1B) Сторона встановлення: Задній міст
07.2011-12.2013
13956
63
86
875
Хетчбек
MITO (955_) 0.9 TwinAir (955AXY1B) Сторона встановлення: Задній міст
04.2013-08.2018
58986
77
105
875
Хетчбек
MITO (955_) 0.9 TwinAir (955AXY1B, 955AXZ1B) Сторона встановлення: Задній міст
12.2013-08.2018
100784
74
101
875
Хетчбек
MITO (955_) 1.3 MultiJet (955AXH1B, 955AXT1A) Сторона встановлення: Задній міст
08.2008-08.2010
31646
66
90
1248
Хетчбек
MITO (955_) 1.3 MultiJet (955AXP1A, 955AYC1A) Сторона встановлення: Задній міст
09.2009-10.2018
32743
70
95
1248
Хетчбек
MITO (955_) 1.3 MultiJet (955AXT1A) Сторона встановлення: Задній міст
01.2011-12.2015
9303
62
84
1248
Хетчбек
MITO (955_) 1.3 MultiJet (955AXT1A, 955AYA1A) Сторона встановлення: Задній міст
12.2013-12.2015
100783
59
80
1248
Хетчбек
MITO (955_) 1.4 (955.AXB1B, 955.AXU1A) Сторона встановлення: Задній міст
03.2011-10.2018
50239
57
78
1368
Хетчбек
MITO (955_) 1.4 (955AXB1B) Сторона встановлення: Задній міст
08.2008-08.2013
29986
58
78
1368
Хетчбек
MITO (955_) 1.4 (955AXB1B, 955.AXF1B) Сторона встановлення: Задній міст
09.2008-08.2013
28248
70
95
1368
Хетчбек
MITO (955_) 1.4 (955AXV1A) Сторона встановлення: Задній міст
05.2011-10.2018
10972
51
69
1368
Хетчбек
MITO (955_) 1.4 Bifuel (955AXG1A) Сторона встановлення: Задній міст
01.2009-08.2016
13957
88
120
1368
Хетчбек
MITO (955_) 1.4 MultiAir (955AXN1B) Сторона встановлення: Задній міст
09.2009-10.2018
32742
125
170
1368
Хетчбек
MITO (955_) 1.4 TB (955.AYB11, 955.AXB1B) Сторона встановлення: Задній міст
12.2013-10.2018
100764
103
140
1368
Хетчбек
MITO (955_) 1.4 TJet (955AXA1B) Сторона встановлення: Задній міст
08.2008-06.2011
28249
114
155
1368
Хетчбек
MITO (955_) 1.4 TJet (955AXD1B) Сторона встановлення: Задній міст
09.2008-06.2011
32398
110
150
1368
Хетчбек
MITO (955_) 1.4 TJet (955AXG1A) Сторона встановлення: Задній міст
08.2008-08.2013
31645
88
120
1368
Хетчбек
MITO (955_) 1.4 Turbo MultiAir (955AXM1A, 955AXR11) Сторона встановлення: Задній міст
10.2009-12.2014
32741
99
135
1368
Хетчбек
MITO (955_) 1.4 Turbo MultiAir (955AXS1B, 955AXS11) Сторона встановлення: Задній міст
10.2009-10.2018
5838
120
163
1368
Хетчбек
MITO (955_) 1.6 JTDM (955AXC1B) Сторона встановлення: Задній міст
08.2008-08.2015
28250
88
120
1598
Хетчбек
MITO (955_) 1.6 JTDM (955AXE1B) Сторона встановлення: Задній міст
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Додати питання
Рекомендації Zimmermann щодо обкатування (притирання) гальмівних дисків
Дотримання наведених рекомендацій забезпечить правильну роботу гальмівної системи.
Здійснюйте процедуру притирання на ділянках доріг, які дозволяють виконати нижченаведені маневри безпечно та з дотриманням правил дорожнього руху:
Уникайте різких гальмування перші 300 км. після заміни гальмівних дисків.
При обкатуванні гальмівних дисків з покриттям Coat Z необхідно виконати приблизно 5-10 коротких та помірних операцій гальмування для стирання захисного шару.
Після цього слідкуйте, щоб гальмівні диски та колодки були притерті. Цей процес викликає поступове нагрівання гальмівного диска та служить для адаптації поверхонь тертя гальмівного диска та гальмівної колодки.
Якщо дорожні умови дозволяють, виконайте кілька коротких, помірних гальмівних дій (без втручання ABS) протягом перших 300 км.
Шляхом помірного гальмування досягається поступове нагрівання гальмівного диска без створення теплового шоку та гальмівні поверхні диска та колодки притираються один до одного.
Зробіть близько 30 натискань на педаль гальма на середній швидкості (приблизно 100 км/год) з помірним уповільненням (максимальний час гальмування – 3 секунди) до швидкості спочатку 50 км/год, а після приблизно половини гальмівних циклів – до 25 км/год, даючи диску охолонути між циклами від потоків повітря протягом приблизно 3-х хвилин.
У разі, якщо ці інструкції не дотримуються, Zimmermann не приймає претензії щодо гарантії, якщо це недотримання призводить до пошкодження продукту та/або заподіяння шкоди третім особам. Крім того, гарантія також не надається, якщо збитки та/або дефекти, що виникли пов'язані з інтенсивним використанням та/або персональним (екстремальним) стилем водіння окремих осіб та/або були викликані використанням продукції не за призначенням.
